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Elemento calefactor + ánodo aci, 7614373 - calentador de agua de dietrich
(149,90€/pc)
Vendido por Adepem
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Información del producto
Descripción
Características
- MarcaDE DIETRICH
- FormaCilindrico
- Ancho17 cm
- Largo21 cm
- MaterialAcero
- Peso250 g
- Referencia ManoManoME11449468
- MMID912962341346
- Ref. del fabricante3665392003335
- EAN3665392003335
Opiniones de clientes
MCliente ManoMano
Publicado el 13/08/2024Cuerpo calefactor, calentador de agua de Dietrich, idéntico al original, fácil de instalar. Perfecto. Cuando es urgente y sale según lo planeado, es genial. Gracias de nuevo.
EEtienne
Publicado el 21/08/2021, FranciaHola, es una pena que la junta no se envió inmediatamente con el cuerpo calefactor Recibí la junta después de mi solicitud gratis Bien hecho: la junta vieja estaba podrida Gracias
Consejos de
¿Cómo elegir el ánodo de un calentador o termo?
Un ánodo sirve para proteger el depósito de un termo de agua caliente de la corrosión, mediante un proceso electroquímico denominado protección catódica. El ánodo es de sacrificio si el agua no es muy dura, de corriente impresa si el agua es rica en calcio y magnesio, y ánodo híbrido para todo tipo de aguas.
De Dietrich es una empresa alsaciana con una historia centenaria. Fue fundada por Johann Von Dietrich, natural de Estrasburgo, que compró una antigua fragua en 1684. En aquella época, el este de Francia formaba parte del Sacro Imperio Romano Germánico.
Cuando Luis XIV se anexionó Alsacia, Johann sirvió fielmente al rey, y su nieto Jean fue nombrado caballero por Luis XV; su título le permitió construir un imperio industrial entre los herreros. Más tarde, Luis XVI le regaló un escudo en forma de cuerno de oro para protegerle (¡ya!) de las falsificaciones. Jean De Dietrich volvería a hacer historia cuando encargó al capitán Rouget de L'Isle que escribiera una canción de guerra para el Ejército del Rin: la famosa Marsellesa.
En 1848, los De Dietrich se adaptaron a la incipiente Revolución Industrial transformando las forjas en talleres para la construcción de material ferroviario y mecánico. Tras la anexión de Alsacia-Lorena, los De Dietrich tuvieron que abandonar el negocio ferroviario para fabricar bienes de consumo duraderos (estufas, cocinas, bañeras de hierro fundido esmaltado) y equipamiento urbano e industrial (tranvías, máquinas destiladoras). En 1896, la empresa se diversifica en la fabricación de automóviles bajo licencia de Amédée Bollée, que abandona unos años más tarde para dedicarse al equipamiento del hogar.
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