Nube cúmulo muy buena, de instalación rápida y funciona muy bien.
Estos 150l Mv Mono Es234
C
Precio recomendado
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Información del producto
Descripción
Estos 150l Mv Mono Es234 DE DIETRICH 3661238815346 TRV_3997159 - Instalación: Vertical en la pared
- Tecnología para agua caliente: Estanque de piedra refractaria
- Tecnología para agua caliente: Estanque de piedra refractaria
Características
- MarcaDE DIETRICH
- Volumen150 l
- Resistencia del calentadorEsteatita
- ColorBlanco
- Clase energéticaC
- Clase energética máximaA ++
- Clase energética mínimaD
- FormaCilindrico
- OrigenFabricado en Francia
- Tanque anticorrosiónSi
- Ubicación del calentador de aguaPared
- Energía del calentador de aguaEléctrico
- Alto124 cm
- Número de fase(s)Monofasico
- Peso1 kg
- Sentido de la instalaciónVertical
- Temperatura regulableSi
- Tensión eléctrica230 V
- Tipo de ánodo de protecciónÁnodo de magnesio
- Tipo de calentador de aguaAcumulacion
- Referencia ManoManoME55196048
- MMID965593104868
- Ref. del fabricante7788339
- EAN3661238815346
Opiniones de clientes
ÉÉlisabeth
Publicado el 14/07/2026, Francia¿Cómo elegir un termo eléctrico?
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De Dietrich es una empresa alsaciana con una historia centenaria. Fue fundada por Johann Von Dietrich, natural de Estrasburgo, que compró una antigua fragua en 1684. En aquella época, el este de Francia formaba parte del Sacro Imperio Romano Germánico.
Cuando Luis XIV se anexionó Alsacia, Johann sirvió fielmente al rey, y su nieto Jean fue nombrado caballero por Luis XV; su título le permitió construir un imperio industrial entre los herreros. Más tarde, Luis XVI le regaló un escudo en forma de cuerno de oro para protegerle (¡ya!) de las falsificaciones. Jean De Dietrich volvería a hacer historia cuando encargó al capitán Rouget de L'Isle que escribiera una canción de guerra para el Ejército del Rin: la famosa Marsellesa.
En 1848, los De Dietrich se adaptaron a la incipiente Revolución Industrial transformando las forjas en talleres para la construcción de material ferroviario y mecánico. Tras la anexión de Alsacia-Lorena, los De Dietrich tuvieron que abandonar el negocio ferroviario para fabricar bienes de consumo duraderos (estufas, cocinas, bañeras de hierro fundido esmaltado) y equipamiento urbano e industrial (tranvías, máquinas destiladoras). En 1896, la empresa se diversifica en la fabricación de automóviles bajo licencia de Amédée Bollée, que abandona unos años más tarde para dedicarse al equipamiento del hogar.
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