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Victron Energy ORION-TR SMART 12/24-15A ISOLATED DC-DC
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Información del producto
Descripción
Victron Energy ORION-TR SMART 12/24-15A ISOLATED DC-DCEl convertidor DC-DC aislado Victron Orion-Tr Smart 12/24-15A está diseñado para sistemas donde se requiere una conversión de voltaje estable y segura entre baterías de 12V y 24V. Con una potencia nominal de 360W y una eficiencia máxima del 87%, este dispositivo es ideal para aplicaciones en vehículos, embarcaciones y sistemas de energía solar. Su diseño aislado garantiza la separación galvánica entre la entrada y la salida, protegiendo los equipos conectados.Gracias a la tecnología Smart, el Orion-Tr cuenta con conectividad Bluetooth integrada, permitiendo la monitorización y configuración a través de la aplicación VictronConnect. Además, incorpora un algoritmo de carga en 3 etapas (bulk, absorption, float) que optimiza la vida útil de las baterías. Su carcasa de aluminio disipa el calor eficientemente, y su rango de temperatura de funcionamiento (-20°C a +60°C) lo hace adecuado para entornos exigentes.MarcaVictron EnergyModeloORION-TR SMART 12/24-15AReferenciaORI122436120Voltaje de entrada12V (rango 10-17V)Voltaje de salida24V (ajustable)Corriente de salida15APotencia nominal360WEficiencia máxima87%AislamientoSí, galvánicoComunicaciónBluetooth integradoAlgoritmo de carga3 etapas (bulk, absorption, float)Rango de temperatura-20°C a +60°CPeso1.2 kgDimensiones130 x 186 x 80 mm
Características
- MarcaVICTRON ENERGY
- Tensión eléctrica12 V
- Función de arranque (boost)No
- Función de mantenimiento de cargaSi
- MaterialPlástico
- Peso2000 g
- Protección contra inversión de polaridadSi
- Tecnología de batería compatiblePlomo-ácido
- Tipo de vehículoCoche
- Referencia ManoManoME18974088
- MMID759738032581
- Ref. del fabricanteORI122436120
- EAN8719076047704
Opiniones de clientes
BBertrand
Publicado el 25/06/2026, FranciaConsejos de
¿Cómo elegir cables de arranque?
Los cables de arranque son imprescindibles cuando la batería del coche entra en avería. Se pueden elegir dependiendo de si el motor es gasolina o diésel, del amperaje de la batería en amperios, de la calidad de las pinzas y de su longitud, pero normalmente se escogen los de 25 mm², 35 mm² o 50 mm².
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