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Ceb 100l Mv Mono Es253
C
De los cuales ecoparticipación 21,60 € TTC
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Vendido por BRICO T
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Información del producto
Descripción
Ceb 100l Mv Mono Es253 DE DIETRICH 3661238815438 TRV_3997178 - Instalación: Vertical en la pared
- Tecnología para agua caliente: Blindada
- Tecnología para agua caliente: Blindada
Características
- MarcaDE DIETRICH
- Largo50.5 cm
- Ancho51 cm
- Alto91 cm
- Peso32 kg
Opiniones de clientes
DDidier
Publicado el 17/05/2026, FranciaEemmanuel
Publicado el 22/04/2026, Franciaimpresionante
1 persona ha encontrado esto útilSStéphane
Publicado el 30/03/2026, FranciaLo compré para reemplazar el anterior porque se había estropeado. Lo compré hace unos años y todavía funciona muy bien.
SSophie
Publicado el 26/01/2026, FranciaPerfecto
2 personas han encontrado esto útilConsejos de
¿Cómo elegir un termo eléctrico?
Los termos eléctricos, disponen de un depósito de 50, 100, 150 ó 200 litros que se llena de agua caliente. Su capacidad se elige según nº de personas, mientras que la resistencia y ánodo dependen de si el agua es calcárea y/o agresiva. Sigue nuestros consejos para elegir el mejor calentador eléctrico.
De Dietrich es una empresa alsaciana con una historia centenaria. Fue fundada por Johann Von Dietrich, natural de Estrasburgo, que compró una antigua fragua en 1684. En aquella época, el este de Francia formaba parte del Sacro Imperio Romano Germánico.
Cuando Luis XIV se anexionó Alsacia, Johann sirvió fielmente al rey, y su nieto Jean fue nombrado caballero por Luis XV; su título le permitió construir un imperio industrial entre los herreros. Más tarde, Luis XVI le regaló un escudo en forma de cuerno de oro para protegerle (¡ya!) de las falsificaciones. Jean De Dietrich volvería a hacer historia cuando encargó al capitán Rouget de L'Isle que escribiera una canción de guerra para el Ejército del Rin: la famosa Marsellesa.
En 1848, los De Dietrich se adaptaron a la incipiente Revolución Industrial transformando las forjas en talleres para la construcción de material ferroviario y mecánico. Tras la anexión de Alsacia-Lorena, los De Dietrich tuvieron que abandonar el negocio ferroviario para fabricar bienes de consumo duraderos (estufas, cocinas, bañeras de hierro fundido esmaltado) y equipamiento urbano e industrial (tranvías, máquinas destiladoras). En 1896, la empresa se diversifica en la fabricación de automóviles bajo licencia de Amédée Bollée, que abandona unos años más tarde para dedicarse al equipamiento del hogar.
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