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Kit termocoppia
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Información del producto
Descripción
Kit termocoppia
Informazione supplementare :
Questo prodotto e venduto nell'imballaggio del costruttore, nessuna modifica e stata apportata.
Informazione complementare:
Questo prodotto è venduto nell'imballaggio del costruttore, non è stata apportata nessuna modifica.
Características
- MarcaDE DIETRICH
- MaterialMetal
- Peso2000 g
- Cantidad en el pack1
- Referencia ManoManoME29001120
- MMID333484940151
- Ref. del fabricante3661238099418
- EAN3661238099418
Opiniones de clientes
4,9
/ 15 Opiniones
Mmichel
Publicado el 23/01/2024, FranciaJJean-Jacques
Publicado el 06/10/2022, FranciaPIEZA ORIGINAL
JJean Paul
Publicado el 23/07/2025, FranciaEste producto cumple con lo que necesitaba. Lástima que la entrega se retrasó.
1 persona ha encontrado esto útilMCliente ManoMano
Publicado el 16/11/2020, Franciaun poco caro pero consistente.
LLouis
Publicado el 02/11/2019, FranciaMayor durabilidad que los termopares universales.
MCliente ManoMano
Publicado el 29/04/2017, FranciaNada que objetar.
De Dietrich es una empresa alsaciana con una historia centenaria. Fue fundada por Johann Von Dietrich, natural de Estrasburgo, que compró una antigua fragua en 1684. En aquella época, el este de Francia formaba parte del Sacro Imperio Romano Germánico.
Cuando Luis XIV se anexionó Alsacia, Johann sirvió fielmente al rey, y su nieto Jean fue nombrado caballero por Luis XV; su título le permitió construir un imperio industrial entre los herreros. Más tarde, Luis XVI le regaló un escudo en forma de cuerno de oro para protegerle (¡ya!) de las falsificaciones. Jean De Dietrich volvería a hacer historia cuando encargó al capitán Rouget de L'Isle que escribiera una canción de guerra para el Ejército del Rin: la famosa Marsellesa.
En 1848, los De Dietrich se adaptaron a la incipiente Revolución Industrial transformando las forjas en talleres para la construcción de material ferroviario y mecánico. Tras la anexión de Alsacia-Lorena, los De Dietrich tuvieron que abandonar el negocio ferroviario para fabricar bienes de consumo duraderos (estufas, cocinas, bañeras de hierro fundido esmaltado) y equipamiento urbano e industrial (tranvías, máquinas destiladoras). En 1896, la empresa se diversifica en la fabricación de automóviles bajo licencia de Amédée Bollée, que abandona unos años más tarde para dedicarse al equipamiento del hogar.
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