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Remeha ánodo D.33 Lg.420mm B, 89608950

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Información del producto

Descripción

Remeha ánodo D.33 Lg.420mm B, 89608950

  • Fabricante: Remeha
  • N.º art.: 89608950

Remeha Ánodo D.33 Lg.420mm B, , 89608950

Descripción:

RE Ánodo D.33 Long.420mm B
Fabricante: Remeha
Peso: 0,663 kg
Número de pedido: 89608950

Características

  • Marca
    DE DIETRICH
  • Cantidad en el pack
    1
  • Diámetro
    33 mm
  • Forma
    Cilindrico
  • Largo
    42 cm
  • Material
    Metal
  • Peso
    700 g
  • Referencia ManoMano
    ME6368262
  • MMID
    935797725179
  • Ref. del fabricante
    3661238076150
  • EAN
    3661238076150

Opiniones de clientes

FFrançois
Publicado el 19/04/2022, Francia

¿El precio está subiendo muy alto, debido a la guerra en Ucrania y el COVID y el comercio de ganancias?

FFrançois
Publicado el 14/04/2026, Francia

Muy bien, excelente vendedor.

MCliente ManoMano
Publicado el 28/08/2018, Francia

exactamente el producto que ordené, entrega rápida, bien empaquetado, reiniciado en una hora, muy satisfecho.

DE DIETRICHVisitar la tienda DE DIETRICH
De Dietrich es una empresa alsaciana con una historia centenaria. Fue fundada por Johann Von Dietrich, natural de Estrasburgo, que compró una antigua fragua en 1684. En aquella época, el este de Francia formaba parte del Sacro Imperio Romano Germánico. Cuando Luis XIV se anexionó Alsacia, Johann sirvió fielmente al rey, y su nieto Jean fue nombrado caballero por Luis XV; su título le permitió construir un imperio industrial entre los herreros. Más tarde, Luis XVI le regaló un escudo en forma de cuerno de oro para protegerle (¡ya!) de las falsificaciones. Jean De Dietrich volvería a hacer historia cuando encargó al capitán Rouget de L'Isle que escribiera una canción de guerra para el Ejército del Rin: la famosa Marsellesa. En 1848, los De Dietrich se adaptaron a la incipiente Revolución Industrial transformando las forjas en talleres para la construcción de material ferroviario y mecánico. Tras la anexión de Alsacia-Lorena, los De Dietrich tuvieron que abandonar el negocio ferroviario para fabricar bienes de consumo duraderos (estufas, cocinas, bañeras de hierro fundido esmaltado) y equipamiento urbano e industrial (tranvías, máquinas destiladoras). En 1896, la empresa se diversifica en la fabricación de automóviles bajo licencia de Amédée Bollée, que abandona unos años más tarde para dedicarse al equipamiento del hogar.
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