Hola, Este sello, así como la caja de condensación, se diseñaron mal desde el principio; es difícil de instalar porque es demasiado delgado en altura y ancho, se desliza cuando se reemplaza la cubierta y, a menudo, es demasiado corto en unos 5 mm. Desafortunadamente, esto permite que los humos se escapen y se contaminen. El remedio es pegar una segunda junta de fibra de presión entre la tapa y la junta de goma. Atentamente.
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Información del producto
Descripción
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Questo prodotto e venduto nell'imballaggio del costruttore, nessuna modifica e stata apportata.
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Características
- MarcaDE DIETRICH
- Cantidad en el pack1
- ColorNegro
- FormaCilindrico
- MaterialCaucho
- Peso159 g
- Tipo de juntaPlana
- Referencia ManoManoME103140
- MMID621291514196
- Ref. del fabricante3859794
- EAN3588691286608
Opiniones de clientes
Jjean yves
Publicado el 25/06/2021, FranciaDe Dietrich es una empresa alsaciana con una historia centenaria. Fue fundada por Johann Von Dietrich, natural de Estrasburgo, que compró una antigua fragua en 1684. En aquella época, el este de Francia formaba parte del Sacro Imperio Romano Germánico.
Cuando Luis XIV se anexionó Alsacia, Johann sirvió fielmente al rey, y su nieto Jean fue nombrado caballero por Luis XV; su título le permitió construir un imperio industrial entre los herreros. Más tarde, Luis XVI le regaló un escudo en forma de cuerno de oro para protegerle (¡ya!) de las falsificaciones. Jean De Dietrich volvería a hacer historia cuando encargó al capitán Rouget de L'Isle que escribiera una canción de guerra para el Ejército del Rin: la famosa Marsellesa.
En 1848, los De Dietrich se adaptaron a la incipiente Revolución Industrial transformando las forjas en talleres para la construcción de material ferroviario y mecánico. Tras la anexión de Alsacia-Lorena, los De Dietrich tuvieron que abandonar el negocio ferroviario para fabricar bienes de consumo duraderos (estufas, cocinas, bañeras de hierro fundido esmaltado) y equipamiento urbano e industrial (tranvías, máquinas destiladoras). En 1896, la empresa se diversifica en la fabricación de automóviles bajo licencia de Amédée Bollée, que abandona unos años más tarde para dedicarse al equipamiento del hogar.
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