Resistencia para sustituir una vieja. Lleva dos días funcionando perfectamente. Bastante fácil de instalar si eres aficionado al bricolaje. Viene bien embalada con accesorios. Revisa cuidadosamente la conexión de gas para detectar fugas. Recuerda realizar pruebas de combustión para ajustar el funcionamiento. En resumen, un ahorro de 500 € respecto al precio que ofrece una empresa de mantenimiento asociada a la compañía de gas. Por dos horas de trabajo, merece la pena.
Remeha Intercambiador de calor 15-25kW, 7649269
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Información del producto
Descripción
Remeha Intercambiador de calor 15-25kW, 7649269
- Fabricante: Remeha
- Artikelnr.: 7649269
Remeha Intercambiador de calor 15-25kW, , 7649269
Descripción:
Características
- MarcaDE DIETRICH
- Alto39.7 cm
- MaterialMetal
- Peso9000 g
- Tipo de intercambiador de calderaTermico
- Referencia ManoManoME54412614
- MMID758566763765
- Ref. del fabricante7649269
- EAN3661238704251
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AAlain
Publicado el 12/10/2025, FranciaDe Dietrich es una empresa alsaciana con una historia centenaria. Fue fundada por Johann Von Dietrich, natural de Estrasburgo, que compró una antigua fragua en 1684. En aquella época, el este de Francia formaba parte del Sacro Imperio Romano Germánico.
Cuando Luis XIV se anexionó Alsacia, Johann sirvió fielmente al rey, y su nieto Jean fue nombrado caballero por Luis XV; su título le permitió construir un imperio industrial entre los herreros. Más tarde, Luis XVI le regaló un escudo en forma de cuerno de oro para protegerle (¡ya!) de las falsificaciones. Jean De Dietrich volvería a hacer historia cuando encargó al capitán Rouget de L'Isle que escribiera una canción de guerra para el Ejército del Rin: la famosa Marsellesa.
En 1848, los De Dietrich se adaptaron a la incipiente Revolución Industrial transformando las forjas en talleres para la construcción de material ferroviario y mecánico. Tras la anexión de Alsacia-Lorena, los De Dietrich tuvieron que abandonar el negocio ferroviario para fabricar bienes de consumo duraderos (estufas, cocinas, bañeras de hierro fundido esmaltado) y equipamiento urbano e industrial (tranvías, máquinas destiladoras). En 1896, la empresa se diversifica en la fabricación de automóviles bajo licencia de Amédée Bollée, que abandona unos años más tarde para dedicarse al equipamiento del hogar.
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