Compresor de gasolina 20 L - motor Honda de 4 HP y 10 bar con ruedas - Unidad

Compresor de gasolina de 20 litros con motor Honda · Frente al modelo de 3 litros, este sube a 10 bar de presión y a un calderín de 20 litros. Esa combinación cambia por completo el tipo de trabajo que puedes hacer: con 10 bar de partida hay margen para manguera larga y herramienta que pide presión de verdad, y con 20 litros de reserva el motor no tiene que estar acelerado todo el rato. · Lleva motor Honda GP160 y ruedas neumáticas de radio grande con asa, pensadas para rodar sobre grava y tierra, no sobre el suelo liso de un taller. Es el compresor de gasolina de uso general para obra y campo. · ✅ Ventajas principales · 10 bar de presión frente a los 7 bar del modelo compacto. · 20 litros de reserva: el motor trabaja más descansado. · Motor Honda GP160: arranque fiable y servicio en todas partes. · Ruedas neumáticas grandes: se mueve por terreno de obra. · 235 L/min sin depender de la red eléctrica. 🏗️ Para qué sirve · Obra civil y edificación sin acometida eléctrica. · Mantenimiento agrícola y ganadero. · Inflado de neumáticos de maquinaria y remolques. · Herramienta neumática de campo y asistencia en carretera. 📋 Ficha técnica · Motor: Honda GP160 · Potencia: 4 HP · Presión máxima: 10 bar · Caudal: 235 L/min · Capacidad del calderín: 20 litros · Combustible: gasolina 💡 Consejo del profesional: un compresor de gasolina no se regula con el presostato, se regula con el acelerador. Muchos usuarios lo dejan a tope todo el día y se comen el combustible y el motor. Baja el régimen cuando el calderín esté lleno y súbelo solo cuando pidas aire de verdad: gastarás bastante menos y el motor durará mucho más.