Bomba Circulación Roca Victoria NBL/6-50/SCA 2 Vías, 3 Velocidades Repuesto Original 7803036 (Sustituye 122070290)

Esta Bomba de Circulación para ROCA (Modelo NBL/6-50/SCA) es el componente esencial diseñado para las calderas de la serie Victoria. Este recambio, identificado con el código original 7803036 (y compatible como sustituto de la referencia 122070290), garantiza la impulsión precisa del caudal térmico necesario para el funcionamiento eficiente de su sistema. Con su configuración de 3 velocidades seleccionables, permite ajustar el rendimiento hidráulico de la caldera a la demanda real de su instalación, recuperando la capacidad de calefacción original del equipo. Ventajas Principales Compatibilidad Asegurada: Diseñada específicamente para los modelos Victoria 3NK, 43, 4AF y 20/20, asegurando una integración mecánica sin complicaciones. Sustitución Directa: El código 7803036 reemplaza perfectamente a la versión anterior 122070290, manteniendo todas las especificaciones de presión y caudal requeridas. Versatilidad: Gracias a sus 3 velocidades de trabajo, ofrece flexibilidad para equilibrar el circuito hidráulico y reducir consumos o ruidos por exceso de caudal. Fiabilidad Roca: Al utilizar repuestos originales o compatibles certificados, se garantiza el funcionamiento correcto de los sensores y la electrónica de la caldera, evitando bloqueos. Recomendaciones Técnicas Validación de Referencia: Verifique que el código 7803036 coincide con la etiqueta de características de su bomba actual para confirmar que es la pieza adecuada para su versión específica de caldera. Instalación Profesional: La sustitución debe realizarla un servicio técnico cualificado, ya que el acceso a la bomba y la manipulación de las conexiones hidráulicas de 2 vías requieren herramientas específicas. Seguridad: Antes de manipular, corte siempre el suministro eléctrico, cierre las llaves de paso y asegúrese de que el circuito esté totalmente despresurizado y frío. Purga de Sistema: Una vez instalada, es indispensable purgar el aire del cabezal de la bomba para evitar que trabaje en seco. La presencia de aire en el interior del circulador es la causa principal de ruidos (cavitación) y fallos prematuros en los rodamientos de este modelo.