Bomba Circulación Completa Isotherm 2 Velocidades Modelos 2,20 RSCB, 2,23 HPS, Celtic, Elexia Código Original 61001959

La Bomba de Circulación Isotherm (Código 61001959) es un componente de alta fiabilidad diseñado para restaurar el rendimiento hidráulico en calderas de las gamas Celtic y Elexia, además de los modelos 2,20 RSCB y 2,23 HPS. Este circulador completo permite la gestión del caudal mediante 2 velocidades de trabajo, adaptándose así a las demandas térmicas del sistema de calefacción. Al tratarse de una unidad original, asegura una perfecta estanqueidad y compatibilidad con las conexiones hidráulicas y electrónicas de los modelos mencionados, eliminando vibraciones y ruidos operativos. Ventajas Principales Compatibilidad Exacta: Diseñada específicamente para calderas Celtic y Elexia, lo que garantiza una instalación directa y sin modificaciones. Regulación Versátil: Sus 2 velocidades permiten equilibrar el rendimiento de la caldera en función de la dimensión del circuito de radiadores, optimizando el confort térmico. Fiabilidad Original: Al ser un repuesto OEM, ofrece la robustez mecánica necesaria para operar bajo las presiones y temperaturas exigidas por el sistema original. Kit Completo: Al tratarse de la bomba completa, se asegura que tanto el cabezal motorizado como el cuerpo hidráulico estén en condiciones óptimas, lo cual facilita una reparación integral y duradera. Recomendaciones Técnicas Validación: Antes de realizar la compra, verifique que el código 61001959 coincida con la referencia exacta de la pieza a sustituir en su caldera. Instalación Profesional: La manipulación de los circuitos internos de la caldera debe realizarla un servicio técnico cualificado para evitar daños en componentes electrónicos adyacentes. Seguridad: Antes de proceder, desconecte la alimentación eléctrica, cierre las llaves de corte de agua y asegúrese de que el sistema esté frío y despresurizado. Purga de Aire: Tras el montaje, es imprescindible purgar el circuito hidráulico y verificar que no quede aire residual en la cámara de la bomba. La presencia de aire en este modelo podría causar cavitación, ruidos metálicos y una disminución drástica en la vida útil del motor.