Válvula solenoide neumática de 3/8" 24V NO 5/2 vías, válvula magnética para aire comprimido mín. 0,2 bar, con 2 silenciadores, 3 racores neumáticos y cinta de PTFE, para cilindros neumáticos, 4V310-10

ESPECIFICACIONES: La electroválvula 4V310-10 funciona con 24 V CC y es adecuada para voltajes de 11,6 V a 16,4 V. El rango de presión de funcionamiento es de 0,15 a 0,8 MPa y el rango de temperatura de funcionamiento es de -10 °C a +70 °C. El valor Cv es 0,89. Dimensiones de conexión: Conexión de entrada (P) = 3/8" BSP; Conexiones de salida (A, B) = 3/8" BSP; Conexiones de escape (R, S) = 1/4" BSP. Adecuado para tuberías de aire: Ø 6 mm. MODO DE FUNCIONAMIENTO: La electroválvula neumática de 5/2 vías funciona con un principio de operación piloto, más adecuado para instalaciones neumáticas de mayor tamaño o sistemas de alto caudal. Al requerir menos fuerza magnética, reduce el desgaste de la bobina y aumenta la vida útil. Para aplicaciones donde la línea de aire debe permanecer abierta incluso cuando está desenergizada y donde hay altas presiones con altos caudales, esta electroválvula normalmente abierta (NO) es la opción adecuada. CONSTRUCCIÓN ESTABLE: El uso de una bobina ED 100% encapsulada garantiza un funcionamiento continuo y una fuente de alimentación estable. Un silenciador de latón suministrado reduce el flujo de aire y, por lo tanto, el nivel de ruido al abrir o cerrar la electroválvula. Dos pequeños orificios en el lateral ayudan a regular el flujo de aire para un funcionamiento silencioso del sistema. DIVERSAS APLICACIONES: Las electroválvulas se utilizan frecuentemente en sistemas de control de circuitos de gas o aire. Son adecuadas para abrir y cerrar el flujo de aire o gases inertes en equipos neumáticos como cilindros neumáticos, sistemas de corte de aire comprimido o dispositivos de elevación neumáticos. MATERIAL DE ALTA CALIDAD: Nuestra electroválvula neumática de 5/2 vías y 24 V CC está fabricada con materiales de alta calidad, lo que garantiza un rendimiento óptimo y una larga vida útil. La carcasa está hecha de una robusta aleación de aluminio y los materiales de sellado están especialmente diseñados para cumplir con los requisitos de los sistemas neumáticos.