Sonda de salida después de la válvula V3V Ad199 - De Dietrich
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Información del producto
Descripción
Sonda de salida después de la válvula V3V AD199 - De Dietrich DE DIETRICH 3661238049185 TRV_1107508
Descripción del producto
La Sonda de salida después de la válvula V3V AD199 - De Dietrich está diseñada para satisfacer las necesidades de profesionales y aficionados experimentados. Este producto se distingue por su robustez, fiabilidad y facilidad de uso, ya sea para trabajos de construcción, acondicionamiento exterior o equipamiento doméstico.
Características principales
- Producto: Sonda de salida después de la válvula V3V AD199 - De Dietrich
- Adecuada para uso en interiores y exteriores
- Materiales resistentes y duraderos
Ventajas
- Fácil de instalar y poner en marcha
- Rendimiento óptimo a largo plazo
- Compatible con muchos entornos
Uso recomendado
- Prepare cuidadosamente la zona de intervención.
- Coloque o instale el producto según las especificaciones del fabricante.
- Verifique la estabilidad y seguridad de la instalación.
- Finalice su instalación siguiendo las normas vigentes.
Características
- MarcaDE DIETRICH
- Garantía1 año(s)
- OrigenFabricado en Europa
- MaterialPlástico
- Peso2000 g
- Referencia ManoManoME9013691
- MMID755967723427
- Ref. del fabricantetrv1107508
- EAN3661238049185
De Dietrich es una empresa alsaciana con una historia centenaria. Fue fundada por Johann Von Dietrich, natural de Estrasburgo, que compró una antigua fragua en 1684. En aquella época, el este de Francia formaba parte del Sacro Imperio Romano Germánico.
Cuando Luis XIV se anexionó Alsacia, Johann sirvió fielmente al rey, y su nieto Jean fue nombrado caballero por Luis XV; su título le permitió construir un imperio industrial entre los herreros. Más tarde, Luis XVI le regaló un escudo en forma de cuerno de oro para protegerle (¡ya!) de las falsificaciones. Jean De Dietrich volvería a hacer historia cuando encargó al capitán Rouget de L'Isle que escribiera una canción de guerra para el Ejército del Rin: la famosa Marsellesa.
En 1848, los De Dietrich se adaptaron a la incipiente Revolución Industrial transformando las forjas en talleres para la construcción de material ferroviario y mecánico. Tras la anexión de Alsacia-Lorena, los De Dietrich tuvieron que abandonar el negocio ferroviario para fabricar bienes de consumo duraderos (estufas, cocinas, bañeras de hierro fundido esmaltado) y equipamiento urbano e industrial (tranvías, máquinas destiladoras). En 1896, la empresa se diversifica en la fabricación de automóviles bajo licencia de Amédée Bollée, que abandona unos años más tarde para dedicarse al equipamiento del hogar.
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