MUY BUENO Y SOBRE TODO MUY RÁPIDO
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Información del producto
Descripción
Quemador de fuel M211-4x DE DIETRICH 3661238741218 TRV_2942916 1 velocidad
Potencia de combustión de 17 a 49 kW
Bajas emisiones contaminantes: NOx < 110 mg/KWh
Caso de uso: M100 S - Oes 151/152 L
Potencia de combustión de 17 a 49 kW
Bajas emisiones contaminantes: NOx < 110 mg/KWh
Caso de uso: M100 S - Oes 151/152 L
Características
- MarcaDE DIETRICH
- Potencia500 W
- Alto22.4 cm
- Ancho25.9 cm
- Largo30 cm
- MaterialAcero
- Peso10000 g
- Cantidad en el pack1
- Tipo de combustibleCombustible
- Referencia ManoManoME51211126
- MMID913995339309
- Ref. del fabricanteTRV_2942916
- EAN3661238741218
Opiniones de clientes
BBernard
Publicado el 07/05/2025, FranciaMCliente ManoMano
Publicado el 20/01/2026, FranciaAdecuado y en buen estado
MCliente ManoMano
Publicado el 23/01/2025, FranciaUn poco de ruido pero funciona muy bien, muy fácil de montar y conectar.
1 persona ha encontrado esto útilDe Dietrich es una empresa alsaciana con una historia centenaria. Fue fundada por Johann Von Dietrich, natural de Estrasburgo, que compró una antigua fragua en 1684. En aquella época, el este de Francia formaba parte del Sacro Imperio Romano Germánico.
Cuando Luis XIV se anexionó Alsacia, Johann sirvió fielmente al rey, y su nieto Jean fue nombrado caballero por Luis XV; su título le permitió construir un imperio industrial entre los herreros. Más tarde, Luis XVI le regaló un escudo en forma de cuerno de oro para protegerle (¡ya!) de las falsificaciones. Jean De Dietrich volvería a hacer historia cuando encargó al capitán Rouget de L'Isle que escribiera una canción de guerra para el Ejército del Rin: la famosa Marsellesa.
En 1848, los De Dietrich se adaptaron a la incipiente Revolución Industrial transformando las forjas en talleres para la construcción de material ferroviario y mecánico. Tras la anexión de Alsacia-Lorena, los De Dietrich tuvieron que abandonar el negocio ferroviario para fabricar bienes de consumo duraderos (estufas, cocinas, bañeras de hierro fundido esmaltado) y equipamiento urbano e industrial (tranvías, máquinas destiladoras). En 1896, la empresa se diversifica en la fabricación de automóviles bajo licencia de Amédée Bollée, que abandona unos años más tarde para dedicarse al equipamiento del hogar.
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