La puerta se adapta a la caldera. Está bien. Entrega rápida.
Remeha Puerta quemador, 85758919
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Información del producto
Descripción
Remeha Puerta quemador, 85758919
- Fabricante: Remeha
- N.º art.: 85758919
Remeha Brennertür, , 85758919
Descripción:
RE puerta del quemadorFabricante: Remeha
Peso: 11,2 kg
Número de pedido: 85758919
Características
- MarcaDE DIETRICH
- Cantidad en el pack1
- Componente de quemadorChiclé
- Alto123 mm
- Ancho406 mm
- Largo532 mm
- MaterialPlástico
- Referencia ManoManoME25332503
- MMID233248788528
- Ref. del fabricante3661238078604
- EAN3661238078604
Opiniones de clientes
IIsabelle
Publicado el 27/11/2024, FranciaMMARTIN
Publicado el 25/08/2023, FranciaPuerta de chimenea nueva, cumple mis expectativas e idéntica a la que se va a sustituir.
1 persona ha encontrado esto útilBBertrand
Publicado el 04/12/2024, FranciaEs necesario revisar la calidad del embalaje.....
MCliente ManoMano
Publicado el 05/03/2024, Franciatodo esta bien menos el emba
JJHONNY
Publicado el 18/02/2025, FranciaSatisfizo totalmente mi necesidad
JJean-Marc
Publicado el 18/02/2025, FranciaPerfecto. Cumple mis expectativas
De Dietrich es una empresa alsaciana con una historia centenaria. Fue fundada por Johann Von Dietrich, natural de Estrasburgo, que compró una antigua fragua en 1684. En aquella época, el este de Francia formaba parte del Sacro Imperio Romano Germánico.
Cuando Luis XIV se anexionó Alsacia, Johann sirvió fielmente al rey, y su nieto Jean fue nombrado caballero por Luis XV; su título le permitió construir un imperio industrial entre los herreros. Más tarde, Luis XVI le regaló un escudo en forma de cuerno de oro para protegerle (¡ya!) de las falsificaciones. Jean De Dietrich volvería a hacer historia cuando encargó al capitán Rouget de L'Isle que escribiera una canción de guerra para el Ejército del Rin: la famosa Marsellesa.
En 1848, los De Dietrich se adaptaron a la incipiente Revolución Industrial transformando las forjas en talleres para la construcción de material ferroviario y mecánico. Tras la anexión de Alsacia-Lorena, los De Dietrich tuvieron que abandonar el negocio ferroviario para fabricar bienes de consumo duraderos (estufas, cocinas, bañeras de hierro fundido esmaltado) y equipamiento urbano e industrial (tranvías, máquinas destiladoras). En 1896, la empresa se diversifica en la fabricación de automóviles bajo licencia de Amédée Bollée, que abandona unos años más tarde para dedicarse al equipamiento del hogar.
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