NEW Turbo Cargador for Land Rover Discovery II TDI 2.5L 4x4 2495ccm 102KW 139PS

Application
For Land Rover Defender TD5 MDI 525 2.5L 4x4 2495ccm 90KW 122PS Diesel 1998-           
For Land Rover Discovery II TDI 2.5L 4x4 2495ccm 102KW 139PS Diesel 1999-
For Land Rover Discovery II TD5 MDI 525 2.5L 4x4 2495ccm 90KW 122PS Diesel 2002-

Número de OE/pieza
452239-3, 452239-0003, 452239-5003S,
452239-5, 452239-0005, 452239-5005S,
452239-6, 452239-0006, 452239-5006S,
452239-8, 452239-0008, 452239-5008S,
452239-9, 452239-0009, 452239-5009S,
LR005955, LR006595, LR017315,
LR017316, PMF000040, PMF100410,
PMF100460, PMF500040, PMF50040,

Especificación
Modelo de turbo: GT2052S
Tipo de combustible: Diésel
Tipo de refrigeración: Refrigeración por aceite
Tipo de cojinete: Cojinete flotante
Ajuste universal: No
Acabado: Mate
Tipo de turbo: Individual
Condición: 100 % nuevo
Accesorios: Obtendrá exactamente lo que puede ver en las imágenes
Tamaño del paquete: 27*23*29cm
Peso del paquete: 6760g

Paquete incluido
1x Turbocompresor
2x Juntas de aceite
2x Juntas de brida
1x Manual
1x Folleto
1x Adhesivo

Característica
* Material del producto
1. Carcasa de la turbina: Hierro dúctil QT450-10, resistente a temperaturas de hasta 700 ℃
2. Rueda de turbina de acero: Aleación K418: alta estabilidad a la oxidación y resistencia de hasta 900 ℃
3. Carcasa del compresor: Aluminio ZL104 ligero
4. Rueda del compresor: Álabes de aluminio fundido: hermeticidad superior y resistencia a la corrosión

* Producto
1. Calidad y tamaño OEM con poca modificación
2. Amplia experiencia en la producción de turbos y fábrica propia
3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y holgura de precisión

* Ventaja tecnológica:
1. Prueba de equilibrio del 100 % por TURBOTECHNICS VSR3
2. Prueba de turbo G3-min-Flow VNT
3. Probador/programador avanzado de actuadores

Nota
* Confirme el NÚMERO DE PIEZA de su turbo original antes de realizar la compra
* Se recomienda encarecidamente la instalación por parte de un profesional
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa que provocó la falla del turbo (por ejemplo, suministro insuficiente de aceite, cuerpos extraños en el área de admisión,etc.).