Detector de fugas de junta de culata por CO₂ para motores Diesel y Gasolina

Kit detector de fugas para confirmar si la junta de culata está quemada o la culata está fisurada sin necesidad de desmontar el motor.

El útil se coloca en el vaso de expansión o radiador. Al aspirar el aire del circuito, si hay gases de combustión (CO2) pasando al anticongelante por una fuga, el líquido reactivo azul cambia de color (vira a amarillo en gasolina o a verde en diésel).

Compatible con todos los motores de combustión e incluye adaptador cónico para la mayoría de vehiculos del mercado. 

El detector de fugas de junta de culata es la herramienta de diagnóstico imprescindible para verificar la integridad del bloque y la culata antes de afrontar reparaciones costosas.

Diseñado para ofrecer una lectura clara e inmediata.

Este kit permite confirmar si los problemas de sobrecalentamiento, la presión excesiva en los manguitos o la pérdida inexplicable de anticongelante se deben a una fisura en la culata o a la degradación de la junta.

Funcionamiento

El adaptador cónico se fija en la boca del vaso de expansión con el motor en marcha.

Se rellena con el líquido detector de fugas incluido

La cámara transparente recoge los vapores del circuito haciéndolos pasar a través del fluido reactivo.

Si existen microfisuras o daños en la culata o su junta, el reactivo cambiará de color al instante haciéndonos saber que existe un problema

Características Principales

- Diagnóstico rápido sin desmontar: Detecta en menos de 5 minutos la presencia de dióxido de carbono en el sistema de refrigeración y por lo tanto, si existen fugas en el sistema o daños en la culata. 

- Indicación visual por cambio de color: El líquido reactivo azul cambia a amarillo o verde al entrar en contacto con gases de combustión. Es muy fácil de utilizar e intuitivo, solo hay que revisar si el liquido cambia o no de color. 

- Compatibilidad universal: Válido para todo tipo de motores gasolina, diésel y GLP/GNC refrigerados por líquido.

- Rendimiento hasta 30 pruebas: Incluye botella de 25 ml para pruebas.

- Adaptador cónico de caucho: Garantiza un sellado hermético directo sobre la boca del vaso de expansión o cuello del radiador, siendo compatible con la mayoría de vehiculos del mercado. 

Cuando usar nuestro Detector de fugas de junta de culata

Debes utilizar este kit de diagnóstico cuando detectes cualquiera de los siguientes síntomas:

- Sobrecalentamiento repentino o recurrente: El motor sube de temperatura sin causa aparente (termostato y electroventilador funcionan bien).

- Presión excesiva en los manguitos: Los manguitos del radiador se ponen muy duros e hinchados al poco tiempo de arrancar el vehículo (fuga de compresión hacia el circuito).

- Burbujeo en el vaso de expansión: Salen burbujas constantes de aire en el depósito de refrigerante con el motor al ralentí o al acelerar.

- Pérdida de anticongelante sin fuga visible: El nivel de refrigerante baja progresivamente, pero no hay charcos ni goteos en el vano motor.

- Humo blanco continuo por el escape: Especialmente tras alcanzar la temperatura de servicio y con olor dulce característico a anticongelante quemado.

 - Mezcla de aceite y refrigerante: Aparición de una pasta cremosa de color marrón bajo el tapón de llenado de aceite o en el vaso de expansión.