Manómetro de presión de combustible, comprobador ABS de fácil instalación para herramientas de reparación automotriz

Características:1.Fabricado con material de alta calidad, lo que garantiza una larga durabilidad.
2.El manómetro de presión de combustible se utiliza para medir la presión en el sistema de combustible y determinar el funcionamiento de componentes como la bomba de combustible eléctrica y el regulador de presión de aceite.
3.Proporciona un rendimiento óptimo del vehículo, con una larga vida útil y un funcionamiento extremadamente fiable.
4.Una presión de combustible adecuada es esencial a máxima aceleración para evitar una mezcla pobre.
5.A partir de los valores medidos, es fácil evaluar el funcionamiento de componentes del sistema de combustible como las bombas de combustible eléctricas y los reguladores de presión de aceite.
Medición:
(1) Después de que la bomba de combustible eléctrica se cebe automáticamente durante 5 segundos, observe la presión del combustible en el manómetro de presión de aceite.La presión normal del aceite es de aproximadamente 300 kPa.Si el manómetro de presión de aceite fluctúa alrededor de 300 kPa, el regulador de presión de aceite funciona correctamente.Después de medir la presión inicial del aceite durante 5 minutos, observe que el sistema de combustible mantenga la presión indicada por el manómetro de presión de aceite.No debe ser inferior a 147 kPa.Si la presión del aceite es demasiado alta, compruebe que el circuito de regulación de la presión de aceite funcione correctamente. Si la presión del aceite es demasiado baja, compruebe que la bomba de combustible eléctrica y el regulador de presión de aceite mantengan la presión, y que no haya fugas en el inyector.
(2) Mida la presión del combustible con el motor en marcha. Arranque el motor y déjelo al ralentí.Observe que la presión del sistema de combustible indicada por el manómetro de presión de aceite no debe ser inferior a 250 kPa.Si lo es, compruebe si el manómetro de vacío presenta fugas o si está mal conectado.Presione el pedal del acelerador y observe la presión de aceite durante la aceleración, indicada por el manómetro de presión de aceite, cuando el acelerador esté completamente abierto.No debe ser inferior a 300 kPa.Si lo es, compruebe si la manguera de vacío presenta fugas o si está mal conectada.
(3) Medición de la presión de combustible tras desconectar la manguera de vacío del regulador de presión de aceite.Desconecte la manguera de vacío del regulador de presión de aceite, bloquéela manualmente, deje el motor en ralentí y observe la presión de aceite indicada por el manómetro de presión de aceite.Debe ser básicamente la misma que la presión del combustible cuando la válvula del acelerador está completamente abierta.
(4) Medición de la presión máxima del sistema de combustible. Desconecte la manguera de vacío del regulador de presión de aceite, conéctela con la mano, deje que el motor funcione y observe la presión máxima de combustible indicada por el manómetro de aceite. En este momento, la presión del aceite aumenta a 2-3 veces la presión del aceite de trabajo, es decir, 490-640 KPa. De lo contrario, revise la bomba de aceite en busca de obstrucciones o desgaste y fugas en el circuito de aceite.
(5) Medición de la presión de aceite residual en el sistema de combustible. Apague el motor. Observe el manómetro de aceite en este momento. La presión de aceite residual en el sistema de combustible no debe ser inferior a 147 kPa. Y no se caerá hasta dentro de 30 minutos. De lo contrario, el sistema perderá aceite y será necesario realizar más revisiones.
Lista del paquete:
1 * Manómetro de presión de combustible
1 * Manguera de combustible
4 * Conectores metálicos
1 * Manguera trenzada
2 * Instaladores de plástico negro
2 * Adaptadores blancos
2 * Aros metálicos
2 * Juntas
1 * Caja de almacenamiento de plástico
Nota:
Tenga en cuenta que se enviarán aleatoriamente los tipos nuevos y antiguos de este producto, y asegúrese de que no le importe antes de realizar el pedido.