K03 Turbocompresor for Peugeot 207 1.6 Turbo Engine EP6CDT 150PS 53039880121

Aplicación 

2010- for Peugeot RCZ 1.6 THP 16v Engine EP6CDT 156PS
2005- for Peugeot 207 1.6 16V Turbo Engine EP6CDT 150PS
2007- for Peugeot 308 1.6 THP 16V Engine EP6CDT 150PS
2009- for Peugeot 508 1.6 THP 16v Engine EP6CDT 150PS
2009- for Peugeot 3008 1.6 THP Engine EP6CDT 150PS/156PS
2009- for Peugeot 5008 1.6 THP 16V Engine EP6CDT 156PS
2009- for Citroen C4 1.6 THP 16V Engine EP6CDT 150PS
2005- for Citroen DS3 1.6 THP Engine EP6CDT 150PS

Número OEM & Número de Pieza de Turbo

V762045580-01, V75807898001,
V754667580-05, V75466758005,
V756494480-02, V75649448002,
V758078980-01, V75807898001,
V760088380-01, V76008838001,

53039700104,5303-970-0104,53039800104,5303-980-0104,
53039880104,5303-988-0104,53039900104,5303-990-0104,
53039700120,5303-970-0120,53039800120,5303-980-0120,
53039880120,5303-988-0120,53039900120,5303-990-0120,
53039700121,5303-970-0121,53039800121,5303-980-0121, 
53039880121,5303-988-0121,53039900121,5303-990-0121,
53039700179,5303-970-0179,53039880179,5303-988-0179, 
53039700217,5303-970-0217,53039880217,5303-988-0217,
53039880243,5303-988-0243,53039700243,5303-970-0243,
53039700425,5303-970-0425,53039880425,5303-988-0425, 
53039880425K,53039880425RS,53039880121K,

754667580, 756494480,
758078980, 760088380,
762045580, 9807682180 ,   
9809028780,V762045580,
A7F003L01A, A7F003L01A,
0375R9, 0375T5, 0375L0, 0375N7,

Especificación:
Modelo del motor: K03,K03-533
Código del motor:  EP6DT
Tipo de refrigeración: refrigeración por agua y aceite
Tipo de rodamiento: rodamiento radial / rodamiento flotante
Cojinetes de empuje: 270 grados
Potencia: hasta 155HP
Tipo Turbo: Individual/Twin-scroll
Montaje universal: No
Acabado: Mate
Condición: 100% nuevo
Accesorios: recibirá las piezas exactamente como se muestra en la imagen de arriba
Tamaño del paquete:30x28x24 cm
Peso del paquete: 6820g

Característica:

* Material del producto
1. Turbine housing: hierro dúctil QT450-10 resistente a temperaturas de hasta 700 ℃
2. Rueda de turbina de acero: aleación K418: alta estabilidad a la oxidación y resistencia hasta 900 ℃
3. Carcasa del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero
4. Rueda/cuchillas del compresor: Cuchillas de aluminio fundido: hermeticidad superior y resistencia a la corrosión

* Rendimiento del producto
1. Calidad y tamaño OEM con pocas modificaciones
2. Rica experiencia en producción de turbo y fábrica propia.
3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y holgura de precisión

* Ventaja tecnológica:
1. Prueba de equilibrio 100% por TURBOTECHNICS VSR3
2. Prueba G3-min-Flow VNT Turbo
3. Programador/probador de actuador avanzado

.

Nota:
* Confirma tu NÚMERO DE PIEZA turbo original antes de comprar
* Instalación profesional es altamente recomendada
* ¡Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa que provocó la falla del turbo (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en la zona de admisión, etc.)!