Turbo for Nissan Navara Pathfinder 2.5 GT2056V YD 25 DDTi 769708 Turbocompresor

*Aviso:
1. Distinga cuidadosamente este Turbo con 14411-EB300.
Este turbo tiene una brida de entrada de escape de 4 pernos que se conecta con el colector, pero la brida de entrada de 14411-eb300 solo tiene 3 pernos.
2. NO for 14411-5X01A equipado con actuador eléctrico.

Aplicación:
for Nissan  Navara       2.5L    YD25DDTI     2006-
for Nissan  Pathfinder  2.5L    YD25DDTI     2006-

Modelo del Turbo:  GT2056V, GTA2056V
Motor: YD25, YD25DDTi

Número de pieza:

769708, 
769708-1,769708-0001, 769708-5001S, 
769708-2,769708-0002, 769708-5002S, 
769708-3,769708-0003, 769708-5003S, 
769708-4,769708-0004, 769708-5004S, 
767720, 
767720-1,767720-0001, 767720-5001S, 
767720-2,767720-0002, 767720-5002S, 
767720-3,767720-0003, 767720-5003S, 
767720-4,767720-0004, 767720-5004S, 
767720-5,767720-0005, 767720-5005S, 
767720-6,767720-0006, 767720-5006S,

14411EB70A, 14411-EB70A, 14411EB70B, 14411-EB70B,
14411EB70C, 14411-EB70C, 14411EB70D, 14411-EB70D, 
14411EC00A, 14411-EC00A, 14411EC00B, 14411-EC00B,
14411EC00C, 14411-EC00C, 14411EC00E, 14411-EC00E,

Nota: Haga el favor de distinguir con atención este turbo con14411-EB300, la diferencia entre los dos está en la parte de escape donde está connectada con el colector.
769708 turbo tiene 4 orificios del perno de entrada de escape , pero el 14411-eb300 sólo tiene 3 orificios del perno de entrada de escape, los dos tienen 3 orificios de perno en la parte de salda de escape.

Especificación:
Tipo de enfriamiento: Enfriamiento por aceite i agua
Tipo de rodamiento: Rodamiento radial / Rodamiento flotante
Rodamientos de confianza: 270 grados
Caballo de fuerza: hasta 171 CV
Tipo de actuador:Actuador de vacío
Tipo Turbo:Individual/VNT
Condición: Nuevo
Garantía: 2 años de garantía por cualquier defecto de fabricación.
Accesorios: exactamente los que se muestran en la imagen de arriba

NUESTRA VENTAJA
 

* Material del producto
1. Turbine housing: hierro dúctil QT450-10 resistente a temperaturas de hasta 700 ℃
2. Rueda de turbina de acero: aleación K418: alta estabilidad a la oxidación y resistencia hasta 900 ℃
3. Carcasa del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero
4. Rueda/cuchillas del compresor: Cuchillas de aluminio fundido: hermeticidad superior y resistencia a la corrosión

* Rendimiento del producto
1. Calidad y tamaño OEM con pocas modificaciones
2. Rica experiencia en producción de turbo y fábrica propia.
3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y holgura de precisión

* Ventaja tecnológica:
1. Prueba de equilibrio 100% por TURBOTECHNICS VSR3
2. Prueba G3-min-Flow VNT Turbo
3. Programador/probador de actuador avanzado

Nota:
* Confirma tu NÚMERO DE PIEZA turbo original antes de comprar
* Instalación profesional es altamente recomendada
* ¡Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa que provocó la falla del turbo (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en la zona de admisión, etc.)!
* Contacte con nosotros por cualquier cosa que podamos ayudarle por ebay mensaje