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Información del producto
Descripción
89705511, 0291994. Compatible con los 16 aparatos: CITY 24 BIC/II GN, GTM1100V, GTM1100V DIEMATIC, BEPC300, GT1100, GT1100 DIEMATIC, PREPARATEUR 160 ESL-H ACCESSOIRE BALLON, PREPARATEUR EL 110 SL ACCESSOIRE BALLON, SFC1025, SFC1025 FF, BSC300, BSP300, BSP400, BSP500, GTUC1200V/130, GTUC1200VFF/130.
Para asegurarse de su elección, compruebe que la referencia de su aparato — indicada en su placa de características — figura entre los modelos compatibles.
Características
- MarcaDE DIETRICH
- Cantidad en el pack1
- ColorMulticolor
- MaterialCaucho
- Tipo de juntaJunta plana
- Referencia ManoManoME84147111
- MMID960811696125
- Ref. del fabricante3665392499978
- EAN3665392499978
Consejos de
¿Cómo instalar un inodoro suspendido?
La instalación de un inodoro suspendido se lleva a cabo en varias etapas: extracción del antiguo inodoro, adaptación de fontanería, instalación del depósito, bastidor y mecanismo, revestimiento del bastidor e instalación de la taza del inodoro, la placa de descarga y el asiento. ¡Nuestros consejos para instalarlo!
Tiempo de instalación inodoro nuevo
Tiempo en renovación
Herramientas y materiales
Conocimientos necesarios
De Dietrich es una empresa alsaciana con una historia centenaria. Fue fundada por Johann Von Dietrich, natural de Estrasburgo, que compró una antigua fragua en 1684. En aquella época, el este de Francia formaba parte del Sacro Imperio Romano Germánico.
Cuando Luis XIV se anexionó Alsacia, Johann sirvió fielmente al rey, y su nieto Jean fue nombrado caballero por Luis XV; su título le permitió construir un imperio industrial entre los herreros. Más tarde, Luis XVI le regaló un escudo en forma de cuerno de oro para protegerle (¡ya!) de las falsificaciones. Jean De Dietrich volvería a hacer historia cuando encargó al capitán Rouget de L'Isle que escribiera una canción de guerra para el Ejército del Rin: la famosa Marsellesa.
En 1848, los De Dietrich se adaptaron a la incipiente Revolución Industrial transformando las forjas en talleres para la construcción de material ferroviario y mecánico. Tras la anexión de Alsacia-Lorena, los De Dietrich tuvieron que abandonar el negocio ferroviario para fabricar bienes de consumo duraderos (estufas, cocinas, bañeras de hierro fundido esmaltado) y equipamiento urbano e industrial (tranvías, máquinas destiladoras). En 1896, la empresa se diversifica en la fabricación de automóviles bajo licencia de Amédée Bollée, que abandona unos años más tarde para dedicarse al equipamiento del hogar.
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