Turbocompresor Turbolader para Mitsubishi Pajero L200 L300 4D56 49177-02512

*Aviso

La brida de la salida de la turbina es de 5 pernos, no de 3 pernos.
Asegúrate de comprobar que el código de tu motor es 4D56/D4BH antes de comprar.

Application 

para Mitsubishi Pajero; Shogun 2.5L 4D56T 1992-1996

para Hyundai Gallopper 2.5 TDI Engine D4BH (4D56 TCI) 1996-
para Mitsubishi Gallopper TCI Engine D4BH (4D56 TCI) 1996- 
para Mitsubishi L200 2,5L TD 4x4 Engine: 4D56 (Turbo) 1996-1998
para  Mitsubishi Pajero II 2.5L TD 1993- 

4917702512, 49177-02512,
4917702513, 49177-02513,
4913504020, 49135-04020,
4913504021, 49135-04021,
4917707612, 49177-07612,
282004A200, 28200-4A200,
2820042540, 28200-42540,
MD194845, MR355225,

*Este turbo incluye una carcasa de cojinete de refrigeración por agua y aceite que encajaría en el turbo original refrigerado por aceite con el número OE/PN a continuación, pero necesita cerrar el orificio de agua:
49177-02500, 4917702500,
49177-02501, 4917702501,
49177-02510, 4917702510,
49177-02511, 4917702511,
MD187208, MD170563,
MD187211, MD155984,

Specification

Brida de entrada de escape: 3 pernos 
Brida de salida de escape: 5 pernos

Modelo Turbo: TD04-11G-4
Código de motor: 4D56, D4BH
Tipo de enfriamiento: Refrigeración por agua + aceite
Tipo de rodamiento: rodamiento flotante.
Cojinetes de empuje: 270 grados
Caballos de fuerza: 73KW/ 98HP
Tipo Turbo:Individual
Montaje universal: No
Acabado: Mate
Condición: 100% nuevo
Accesorios: recibirá las piezas exactamente como se muestra en la imagen de arriba
Tamaño del paquete: 27*24*22 cm
Peso del paquete: 5100g

Característica

* Material del producto
1. Turbine housing: hierro dúctil QT450-10 resistente a temperaturas de hasta 700 ℃
2. Rueda de turbina de acero: aleación K418: alta estabilidad a la oxidación y resistencia hasta 900 ℃
3. Carcasa del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero
4. Rueda/cuchillas del compresor: Cuchillas de aluminio fundido: hermeticidad superior y resistencia a la corrosión

* Rendimiento del producto
1. Calidad y tamaño OEM con pocas modificaciones
2. Rica experiencia en producción de turbo y fábrica propia.
3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y holgura de precisión

* Ventaja tecnológica:
1. Prueba de equilibrio 100% por TURBOTECHNICS VSR3
2. Programador/probador de actuador avanzado

Note

* Confirma tu NÚMERO DE PIEZA turbo original antes de comprar
* Instalación profesional es altamente recomendada
* ¡Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa que provocó la falla del turbo (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en la zona de admisión, etc.)!