Corona Esjot 520, 48 dientes de acero negro para cadena

La corona trasera Esjot 520 de 48 dientes es un componente de acero para la transmisión de motocicletas. Está diseñada para los modelos Husaberg 350 FC de los años 2000 y 2001, por lo que conviene comprobar la compatibilidad con la moto antes de instalarla. Su dentado de 48 dientes trabaja con una cadena del tipo 520. La pieza sirve para transmitir el movimiento de la transmisión a la rueda trasera. Su composición de acero y su acabado negro permiten identificarla e integrarla en el conjunto de la moto.

Puntos fuertes

• 48 dientes: permite conectar la cadena con la transmisión de la rueda trasera.
• Tipo 520: identifica el formato de cadena compatible con la corona.
• Compatibilidad indicada: está destinada a Husaberg 350 FC de 2000 y 2001.
• Construcción de acero: ofrece una pieza metálica para el conjunto de transmisión.
• Acabado negro: facilita reconocer el color de la corona al elegir componentes para la moto.
• Uso en la transmisión: transmite el movimiento de la cadena hacia la rueda trasera.

Características técnicas

• Marca: Esjot.
• Referencia/modelo: 520.
• Tipo de producto: corona trasera para motocicleta.
• Número de dientes: 48.
• Compatibilidad indicada: Husaberg 350 FC, años 2000 y 2001.
• Material: acero, 100 %.
• Color: negro.
• Peso: 0,9 kg.

Usos

Se utiliza como corona trasera en la transmisión de una motocicleta compatible. Puede servir para sustituir una corona existente cuando el modelo, el número de dientes y el tipo de cadena coinciden. Es adecuada para trabajos de mantenimiento o reparación del conjunto de transmisión de una Husaberg 350 FC de 2000 o 2001. Antes de comprarla o montarla, compara la referencia y las especificaciones con las de la pieza instalada.

Consejos de uso y mantenimiento

Comprueba que la motocicleta corresponde a los modelos indicados y que utiliza una cadena tipo 520. Verifica también que la corona de sustitución tenga 48 dientes para que coincida con la configuración prevista. Durante el montaje, sigue las indicaciones del fabricante de la motocicleta y revisa el ajuste de la cadena. Inspecciona periódicamente la corona y la cadena, y sustituye las piezas si presentan desgaste o daños.