Scanner OBD2, scanner OBD II universel, lecteur de codes défauts moteur automobile, outil d'analyse de diagnostic CAN, compatible avec les véhicules utilisant le protocole OBDII depuis 1996 (jaune)

COMPATIBILITÉ ÉTENDUE - Ce scanner OBD2 universel est compatible avec la plupart des voitures, SUV et camionnettes américaines (à partir de 1996), ainsi qu'avec les véhicules européens et asiatiques (à partir de 2000) prenant en charge tous les protocoles OBD2 : CAN, ISO9141, J1850 VPW, J1850 PWM et KWP2000. De format compact, il est facile à transporter et à utiliser. Remarque : cet outil de diagnostic OBD2 est compatible uniquement avec les véhicules essence. SIMPLICITÉ D'UTILISATION - Alimenté directement par le connecteur OBD2 de votre véhicule via la prise OBD2, ce lecteur OBD ne nécessite ni chargeur ni batterie. Branchez simplement l'interface OBD pour lancer le diagnostic. Six boutons permettent de naviguer (haut/bas), de valider/retirer et d'accéder rapidement au numéro VIN et au code d'erreur DTC. Très simple d'utilisation, il prend en charge cinq langues : anglais, allemand, italien, français et espagnol. PRATIQUE ET MULTIFONCTIONNEL - Ce lecteur de codes OBD2 vous aide à déterminer la cause de l'allumage du voyant moteur, à lire et effacer les codes d'erreur, à afficher l'état figé, l'état I/M (prêt), les informations du véhicule, les données de flux, la courbe en temps réel, la vitesse du véhicule, la charge moteur, la température du liquide de refroidissement et le régime moteur. Pratique et facile à utiliser, il est idéal pour les automobilistes. PRÉCIS ET FACILE À LIRE - Doté d'un écran LCD clair, il affiche directement les résultats des tests, avec précision et clarté. Même un débutant peut l'utiliser pour lire les codes d'erreur, identifier le problème et éventuellement le résoudre. Économisez temps et argent. SURFACE ANTIDÉRAPANTE ET PORTABLE - Son format compact et portable rend ce lecteur de codes OBDII facile à manipuler et à transporter. REMARQUE : L'OBD2 est uniquement valable pour le système moteur et non pour l'ABS, les airbags et autres systèmes.