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REPOSICIONADOR DE PISTONES DE FRENOS CON ROSCA 35 PIEZAS

Name: REPOSICIONADOR DE PISTONES DE FRENOS CON ROSCA 35 PIEZAS
Brand: JOMAFA
SKU: 1212
Price: 38.99 EUR
Availability: InStock

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Información del producto

Descripción

Descripción general

Juego de herramientas multimarca para el cambio de pastillas y servicio de frenos de la parte delantera y trasera con freno de mano manual (no electrónico) de 35 piezas. Este reposicionador de pistones de freno incluye 24 adaptadores magnéticos, 2 árboles para giro a derecha e izquierda y 4 placas de apoyo para diferentes tipos de pinzas de freno. Es ideal para talleres, permitiendo un reposicionado rápido y efectivo de pistones en prácticamente todos los vehículos del mercado. Las piezas están fabricadas con excelentes acabados, diseñadas para resistir el uso continuo por parte de profesionales.

Especificaciones técnicas

Contenido del kit:

1 husillo imantado con rosca hacia la derecha

1 husillo imantado con rosca hacia la izquierda

24 adaptadores multimarca

4 placas de retención

2 llaves hexagonales en “L” de 6 mm y 7 mm

1 punzón de 170 x 3 mm

1 punzón con pin de 170 x 5 mm

1 botella para engrase

Maletín para colocación y transporte

Compatibilidad y accesorios

Compatible con una amplia gama de vehículos, incluyendo:

Citroen XM, Xantia, C5

Honda Prelude

Fiat/Alfa Romeo, ISUZU

Mercedes Benz 190, 200, 300

Audi A3, A4, A6, A8

BMW (mayoría de modelos)

Ford (USA) Mercury, Monarch, Thunderbird

Peugeot 406, 806

Volkswagen (varios modelos)

Volvo

Y muchos más, incluyendo modelos de Nissan, Subaru, y Toyota.

Instalación

Se requiere el uso de una llave fija de 16 mm para reposicionar los pistones. El conjunto de herramientas permite un ajuste manual del pistón de frenos, siendo adecuado para pinzas de freno en ejes delantero y trasero, con y sin función de freno de mano (no adecuado para modelos con freno de mano eléctrico).

Uso

Este reposicionador es útil para el ajuste manual del pistón de frenos durante el cambio de pastillas o mantenimiento del sistema de frenos en un vehículo. Facilita el retroceso del pistón en las pinzas, adaptándose al funcionamiento de pinzas de apriete (frenos delanteros) y enroscables (frenos traseros).