Probador de baterías de coche V311b de 12 V, probador de carga automático, herramienta de prueba y diagnóstico de carga para vehículos.

Especificaciones: Tipo de artículo: Probador de baterías de coche Modelo: V311B Chip de control principal: APM32F103VCT6 Color: Azul Interfaz Tipo de interfaz: Un par de clips inversos negros y rojos Material: ABS Pantalla: TFT de 2,8 pulgadas, Voltaje de funcionamiento: 240 x 320 Fuente de alimentación externa: 12 V Voltaje de trabajo: 9-18 V Estándares de medición: CCA, JIS, GB, SAE, MCA, CA, DIN, IEC: ENCE, BCE, BCI Tipo de medición: Batería estándar, placa plana AGM, bobinado AGM, gel, EFB RANGO DE MEDICIÓN: CCA: 100-2000A BCI: 100-2000A CA: 100-2000A MCA: 100-2000A JIS: 26A17-24SH52 DIN: 100-1400A IEC: 100-1400A EN: 100-2000A SAE: 100-2000A GB: 10-250AH PRODUCTO DESESTRATEGIE PRODUCTO: 1. Valor de voltaje de batería medido 2. Valor nominal: El valor nominal en la batería, como SAE CCA (Amperios de arranque en frío), GB AH (Valor de capacidad). Debe ingresar el valor de la etiqueta de la batería en el probador y seleccionar el estándar de prueba correspondiente; 3. Valor medido: El valor actual medido y evaluado por el detector, como CCA, Ah. Esta es la diferencia entre el valor nominal y el valor medido. Generalmente, el valor medido de una batería nueva estará cerca del valor nominal. Cuanto más tiempo se use la batería, peor será el proceso de envejecimiento y menor será el valor medido. 4. Resistencia interna: El valor de resistencia de flujo interna varía con la marca, el proceso, el tipo, la temperatura actual y el tiempo de uso de la batería; cuanto menor sea el rendimiento general de la batería y el valor de resistencia interna, menor será el valor. 6. Energía restante: El valor calculado en función del estado actual de la batería indica la cantidad de energía restante en la batería. Una carga completa es similar al número de barras que se muestran en el teléfono. 7. La