Llave dinamométrica manual para eje trasero 4882 HD-47925

AJUSTE RÁPIDO SIN QUITAR EL SILENCIADOR: Ahorre tiempo y energía al realizar el mantenimiento de su camión. Esta llave dinamométrica de eje trasero de alta resistencia le permite ajustar fácilmente la tensión de la correa y la posición de la rueda sin tener que quitar el silenciador derecho. CONSTRUCCIÓN DURADERA PARA USO REPETIDO: Fabricada con material robusto tratado en negro, esta llave es una herramienta manual confiable para mecánicos, capaz de soportar las duras condiciones de las reparaciones de automóviles y camiones. ACCIONAMIENTO INTEGRADO PARA COMPATIBILIDAD CON LLAVE DINAMOMÉTRICA: Con una cabeza de 36 mm con un accionamiento cuadrado de 1/2 pulgada, esta llave para tuercas de eje está diseñada para funcionar a la perfección con su llave dinamométrica estándar para ajustes precisos de la distancia entre ejes y las tuercas. APLICACIÓN DE PAR ESTABLE GRACIAS A UN DISEÑO DE 90 GRADOS: Obtenga un apriete preciso y seguro. Acoplada a una llave dinamométrica en un ángulo de 90 grados, evita variaciones en la longitud de la llave y garantiza la aplicación correcta del par a la tuerca de la rueda. PROCEDIMIENTO SIMPLIFICADO PARA AFLOJAR LA TUERCA DEL EJE: Esta llave dinamométrica de trinquete simplifica su trabajo, ya que puede aflojar la tuerca del eje ajustando la tensión de la correa, eliminando la necesidad de quitar la correa de distribución en algunos modelos. Material: La llave está hecha de acero negro robusto y duradero. Permite un ajuste fácil de la tensión de la correa de transmisión y la posición de la rueda trasera. No es necesario quitar la correa de distribución; simplemente ajuste la tensión de la correa para aflojar la tuerca del eje. La llave de 36 mm tiene un accionamiento cuadrado de 1/2 pulgada y se puede usar con una llave dinamométrica para lograr el desplazamiento correcto. Al instalar un accionamiento de 1/2 pulgada (aproximadamente 1,3 cm) en una llave dinamométrica, la llave debe girarse 90 grados con respecto a la dirección de la llave dinamométrica. Esta configuración garantiza que la longitud de la llave dinamométrica permanezca sin cambios y que no se aplique el par. No es necesario quitar el escape del lado derecho; simplemente desembrague para apretar. Al quitar el eje, se debe quitar la correa de distribución del lado izquierdo. Ahorra tiempo y simplifica tu vida. Contenido: 1 llave inglesa ajustable.