Kit de reparación de neumáticos sin cámara amio-01251

Kit de reparación de neumáticos para una reparación rápida de neumáticos y ruedas

Funcionará de maravilla comoneumático de repuesto reemplazo. Ideal como equipamiento para automóviles. Adecuado para neumáticos sin cámara. El kit de reparación le permitirá reparar pinchazos de forma rápida y eficaz.

Su pequeño tamaño lo hace muy práctico, para que siempre pueda tenerlo a mano.

mano.Nunca se sabe lo que pasará en la carretera, ¡así que vale la pena echar un vistazo más de cerca a nuestro conjunto!

Incluido

• taladro con mango
• punzón con mango
• 5 cordones de vulcanización de 10 cm cada uno
• pegamento 12g

El juego permite una reparación rápida de un neumático pinchado.

Perfecto para uso todoterrenocuando no es posible reemplazar un neumático pinchado

Sin embargo, recuerde que esta es una solución temporal que le permite llegar a su destino o al taller de reparación de neumáticos más cercano. tienda.

El kit no es adecuado para un neumático cortado o daños en el flanco. pinchazo, pero solo en lugares donde haya banda de rodadura.

 

 

Instrucciones de uso:

1. Retire el clavo z donde se pinchó el neumático.

2.Cubra la herramienta de corte con el pegamento incluido e introdúzcala en el orificio. deje el clavo según el ángulo en el que entró en el neumático, para rellenar bien el orificio con pegamento.

3. Enhebra el hilo en el punzón y dóblalo por la mitad, termina así.

4. Cubra la cuerda con pegamento y presione la cuerda enhebrada en el agujero del clavo con un punzón, siguiendo el ángulo de penetración anterior. Empuje firmemente el punzón con el hilo a través del área dañada.

Asegúrese de que el hilo atraviese toda la capa del neumático.

Tenga cuidado de no tirar del hilo por completo hacia adentro.

Los dos extremos de la cuerda deben sobresalir aproximadamente 0,5 - 1 cm por encima de la banda de rodadura del neumático. Retire firmemente el punzón del neumático (no gire el punzón dentro del neumático al sacarlo, ya que esto puede provocar que se rompa).

5. Corte los dos extremos sobresalientes de la cuerda, dejando 5 mm por encima del neumático. El cordón quedará al ras con la superficie de la banda de rodadura mientras conduces.