Kit de cilindro/pistón de repuesto N021229 para compresor DeWalt D55146/D55167/D55168 N038785 N021725

Kit de cilindros para compresor – Acero inoxidable – para compresores de aire trifásicos o monofásicos – Diámetro interior de 50 mm – Carrera de 35 mm – Anillos de pistón y sellos incluidos

Este kit de cilindros (a veces llamado kit de reconstrucción de compresor) le permite darle una segunda vida a un compresor de aire que está perdiendo flujo, teniendo dificultades, ya no mantiene la presión o consume aceite en exceso. Normalmente contiene dos cilindros de acero inoxidable 430 (ferrítico, resistente a la corrosión), mecanizados con una precisión de una centésima de milímetro (tolerancia H7), lo que garantiza una desviación de menos de 0,02 mm. El material de acero inoxidable es una gran ventaja: no se oxida en las paredes internas, incluso si el compresor ha estado almacenado en un ambiente húmedo o sin aceite. El diámetro interior es de 50 mm (esto debe verificarse antes de la compra). La carrera máxima es de 35 mm, lo que corresponde a la carrera estándar del cigüeñal en la mayoría de los compresores de aire de 50 litros (Stanley, Scheppach, Einhell, Gunair o modelos chinos de gama media). Los cilindros son intercambiables con muchas marcas, siempre que la altura del cuerpo (aproximadamente 60 mm) y los puntos de montaje (distancia entre centros de 40 mm entre los dos espárragos) coincidan. El kit incluye dos pistones de aluminio nuevos (ya equipados con sus aros de hierro fundido; estos aros son nuevos), dos bielas cortas (de acero al carbono) y un juego completo de juntas de culata (de papel reforzado o caucho HNBR). Los aros están pre-ajustados (ya mecanizados ligeramente) para evitar un largo período de rodaje. Los cilindros tienen un color plateado mate.

Especificaciones técnicas detalladas:
- Material del cilindro: acero inoxidable 430 (ferrítico) – dureza 75 HRB – excelente resistencia a la corrosión (incluso en agua salada)
- Diámetro interior: 50 mm (nuevo) – tolerancia H7 (+0,025 mm máx.)
- Carrera máxima: 35 mm (se adapta a un cigüeñal con un radio de desplazamiento de 17,5 mm)
- Juntas: suministradas – una junta de culata, dos juntas de cárter, cuatro juntas tóricas para la tubería

Aplicaciones:
Reparación de un compresor de aire de 50 litros que ya no supera los 6 bar (en lugar de 10), un compresor de taller después de varios cientos de horas de funcionamiento, un compresor silencioso (tipo Bambi) o un modelo portátil (10 litros) con el mismo diseño. Este tipo de kit también es adecuado para algunos compresores de aire acondicionado (uso menos común).

Lo que apreciará:
La precisión de las piezas permite el reensamblaje sin juego excesivo: los cilindros no se ovalan como los originales después de años de uso. Las juntas incluidas evitan fugas en la culata, a menudo la causa de la reducción del rendimiento. El acero inoxidable no se oxida, una verdadera ventaja para un compresor de obra que a veces pasa la noche bajo la lluvia. Importante: Antes de realizar el pedido, desmonte su compresor y mida el diámetro de los cilindros originales con un calibrador. Muchos modelos usan 48 mm, otros 50 mm y algunos 52 mm. Este kit es específicamente para cilindros de 50 mm. Compruebe también la altura del cilindro (normalmente 60 mm) y la distancia entre los dos tornillos de montaje (aproximadamente 40 mm). El precio del kit es competitivo en comparación con un compresor nuevo (espere pagar entre 30 € y 60 € en lugar de 150 € por una máquina nueva). Un aficionado con experiencia en bricolaje tardará aproximadamente dos horas en realizar esta tarea: desmontar el motor, quitar la culata, extraer los cilindros viejos, limpiar el cárter, colocar los nuevos aros de pistón (prelubricados), volver a montar los cilindros, colocar las juntas, realizar una revisión general y rellenar con aceite (aceite especial para compresores, no aceite de motor). Si dispone de un taladro de columna y tiempo, es una reparación económica y ecológica. De lo contrario, confíe el trabajo a un taller mecánico. El resultado: su compresor recuperará su presión y caudal originales.