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GT2871 GT2870 T25 T28 Turbocompresor .60 a/r .64 Agua + Aceite 5 pernos 1.5-2.0L

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Información del producto

Descripción

Descripción general

El turbocompresor GT2871 GT2870 T25 T28 es un modelo universal diseñado para motores de 1.5L a 2.0L, ideal para vehículos de 4 cilindros. Este turbo puede aumentar la potencia hasta 350 BHP, ofreciendo un rendimiento notable para quienes buscan mejorar la capacidad de su motor. Se requiere una brida T25 para su instalación, aunque es posible convertir una brida T28 a T25 con un adaptador.

Especificaciones técnicas

  • Brida de entrada de escape: T25
  • Brida de salida de escape: 5 pernos
  • Ajuste de la turbina: 76.3
  • Turbina A/R: 0.64
  • Diámetro del inductor de turbina: 53.8 mm
  • Diámetro del extrusor de turbina: 47 mm
  • Ajuste del compresor: 48
  • Compresor A/R: 0.60
  • Diámetro del inductor del compresor: 49.2 mm
  • Diámetro del exductor del compresor: 71 mm
  • Tipo de rodamiento: Flotador húmedo
  • Tipo de refrigeración: Refrigerado por agua + aceite
  • Cojinete de empuje: 270 grados
  • Restrictor de aceite: Sí, diámetro interior de 2 mm
  • Tamaño de la rosca de alimentación de aceite: M12*1,25
  • Tamaño de drenaje de aceite: 14 mm
  • Tamaño de rosca de drenaje de aceite: M8*1,25
  • Paso de rosca de drenaje de aceite: 40 mm
  • Tamaño del hilo de agua: M14 * 1.5
  • Peso del paquete: 7250 g
  • Tamaño del paquete: 26x24x22 cm

Instalación

Se recomienda encarecidamente la instalación profesional, ya que este turbocompresor es de aplicación universal y puede requerir modificaciones según el vehículo. Es crucial asegurarse de que la línea de drenaje de aceite esté más baja que el turbo y que la salida de escape esté bien sellada mediante soldadura. Además, los vehículos de gasolina deben instalar un dispositivo de refrigeración por agua para evitar el sobrecalentamiento.

Uso

Este turbocompresor está diseñado para mejorar el rendimiento del motor, aumentando la potencia entre un 20% y un 40%. Es importante analizar y eliminar la causa de cualquier falla del turbo antes de la instalación, como el suministro de aceite insuficiente o cuerpos extraños en la zona de admisión.

Otra información

  • Material de la carcasa de turbina: hierro dúctil QT450-10, resistente a temperaturas de hasta 700 ℃
  • Rueda de turbina de acero: aleación K418, alta estabilidad a la oxidación y resistencia hasta 900 ℃
  • Carcasa del compresor: aluminio ZL104, ligero
  • Cuchillas del compresor: aluminio fundido, hermeticidad superior y resistencia a la corrosión
  • Prueba de equilibrio 100% por TURBOTECHNICS VSR3
  • Prueba G3-min-Flow VNT Turbo
  • Programador/probador de actuador avanzado

Características

  • Marca
    MAXPEEDINGRODS
  • Largo
    26 cm
  • Ancho
    25 cm
  • Alto
    23 cm
  • Material
    Acero
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