Lo cambio periódicamente. Manomano sigue siendo el mejor situado. Orden sencillo. entrega rápida y bien
Filtro de carbón (445x270mm) 92X3609, EFF52 DE DIETRICH
Precio recomendado
Precio de venta recomendado por el fabricante e facilitado por el vendedor del producto.
Producto similar con entrega
9,99 €
2
Vendido por SOS Accessoire
¡Creemos que esto puede interesarte!
Comparar con artículos similares
Suelen comprarse juntos
Información del producto
Descripción
Filtro de carbón (445x270mm) para Campana DE DIETRICH, ROBLIN, FABER FRANKE, KEOPS, VOGICA
Características
- MarcaDE DIETRICH
- Ancho27 cm
- Largo44.5 cm
- ColorNegro
- MaterialCarbono
- Peso500 g
- Tipo de accesorio para campana extractoraFiltro de carbón para cubo
- Tipo de filtro para campanaFiltro de carbón para cubo
- Referencia ManoManoME10085683
- MMID844155802206
- Ref. del fabricante6,12168055034962E+017
- EAN8055034962222
Opiniones de clientes
Aandre
Publicado el 15/03/2022, FranciaJJean-Marie
Publicado el 24/01/2024, FranciaCumple con las expectativas
Aandre
Publicado el 05/02/2024, Franciabuena relación calidad-precio
Cómo elegir una campana extractora
Los consejos de nuestros expertos
De Dietrich es una empresa alsaciana con una historia centenaria. Fue fundada por Johann Von Dietrich, natural de Estrasburgo, que compró una antigua fragua en 1684. En aquella época, el este de Francia formaba parte del Sacro Imperio Romano Germánico.
Cuando Luis XIV se anexionó Alsacia, Johann sirvió fielmente al rey, y su nieto Jean fue nombrado caballero por Luis XV; su título le permitió construir un imperio industrial entre los herreros. Más tarde, Luis XVI le regaló un escudo en forma de cuerno de oro para protegerle (¡ya!) de las falsificaciones. Jean De Dietrich volvería a hacer historia cuando encargó al capitán Rouget de L'Isle que escribiera una canción de guerra para el Ejército del Rin: la famosa Marsellesa.
En 1848, los De Dietrich se adaptaron a la incipiente Revolución Industrial transformando las forjas en talleres para la construcción de material ferroviario y mecánico. Tras la anexión de Alsacia-Lorena, los De Dietrich tuvieron que abandonar el negocio ferroviario para fabricar bienes de consumo duraderos (estufas, cocinas, bañeras de hierro fundido esmaltado) y equipamiento urbano e industrial (tranvías, máquinas destiladoras). En 1896, la empresa se diversifica en la fabricación de automóviles bajo licencia de Amédée Bollée, que abandona unos años más tarde para dedicarse al equipamiento del hogar.
Estás aquí:
















