Electrovalvula - Vacuostato - Para Sistema De Frenado Con Servocomando - 12 V CC - 32 A 38 Ω - 12 L Min - 58 X 32 X 30 Mm - 1 Unidad

Electrovalvula diseñada para controlar el vacío en sistemas de frenado asistido, reemplazando directamente la electrovalvula defectuosa del vacuostato.
Permite una regulación precisa y fiable del vacío entre el servofreno y la bomba de vacío.

Construcción robusta con cuerpo de plástico reforzado (PBT) y bobina de cobre electrolítico aislado, resistente a vibraciones y fluctuaciones térmicas entre –40 °C y +125 °C.
Asegura durabilidad prolongada incluso en condiciones de uso intensivo.

Instalación sencilla: conexión eléctrica estándar de 12 V CC y fijación mediante tornillos existentes.
Reemplazo directo (plug-and-play) sin necesidad de modificar los circuitos neumático ni eléctrico.

Especificaciones técnicas verificadas: tensión nominal 12 V CC, resistencia 32–38 Ω, caudal de aire ≥ 12 L/min y prueba de presión negativa hasta –80 kPa.
Compatible funcionalmente con vacuostatos originales en arquitecturas automotrices compatibles.

Incluye todas las especificaciones clave: dimensiones 58 × 32 × 30 mm, peso neto 85 g, conectores neumáticos de latón niquelado y color negro/gris.
Contenido del paquete: Electrovalvula ×1 — sin accesorios adicionales ni elementos no declarados.

Esta electrovalvula es una pieza de recambio funcional para sistemas de regulación de vacío en circuitos de frenado con servocomando. Restaura la comunicación precisa entre la bomba de vacío y el servofreno, garantizando una asistencia óptima durante el frenado. Es una alternativa directa a la electrovalvula original, integrable sin adaptaciones en vehículos compatibles.

Se recomienda su uso en entornos profesionales o particulares para vehículos ligeros equipados con servofrenos de control electrónico del vacío, como ciertas versiones de Mazda 626, MPV o Probe (verificar compatibilidad mediante referencias OEM indicadas).