Comprobador de consumo de corriente parásita para baterías de coche: diagnóstico de fugas de corriente

Le permite conectar fácilmente un multímetro al sistema eléctrico del vehículo para diagnosticar descargas ocultas de la batería.

Características:
Los fusibles en línea reemplazables protegen el multímetro y el comprobador si una fuente de alta corriente en el vehículo permanece alimentada.
El multímetro se cortocircuita mediante el interruptor cuando se conecta en caso de una sobretensión.
El comprobador y el multímetro pueden permanecer conectados hasta que otros sistemas electrónicos se apaguen, aislando así la fuente de descarga.
Para mayor comodidad, el comprobador está equipado con conectores banana apilables.

Especificaciones:
Material: Plástico
Dimensiones del paquete: 20 × 14 × 3,5 cm
Peso del paquete: 150 g

Contenido del paquete:
1 × Comprobador de descargas

Instrucciones 1. Estacione el vehículo y apague el motor. Abra el capó, cierre la puerta con llave y espere a que el ordenador entre en modo de suspensión. 2. Asegure el terminal de la batería con la abrazadera de resorte, luego use la abrazadera de batería en espiral para conectarlo a tierra. 3. Gire el interruptor a la posición ON (cerrado). Conecte el conector banana rojo de 4 mm al conector A/10/20 A del multímetro y el conector banana negro de 4 mm al conector COM. Gire el selector del multímetro a la posición A/10/20 A. 4. Afloje la tuerca en la abrazadera del terminal de la batería con una llave M10, luego desconecte la abrazadera del terminal (puede separarlos con cartón o un trozo de lámina de plástico). 5. Gire el interruptor a la posición OFF (desconectado) para medir la corriente con el multímetro. 6. Para cambiar el rango, gire el interruptor a ON (cerrado) y gire el selector. Seleccione el rango apropiado y vuelva a conectar el conector banana de 4 mm (rojo) [si es necesario], luego gire el interruptor a OFF (ON/Desconectar).

Notas:
1. Apague el motor y retire la llave antes de comprobar si hay fugas de corriente. No arranque el motor durante la prueba para evitar que se funda el fusible.
2. La prueba de fuga de corriente requiere simular el estado normal cuando el coche está apagado. Asegúrese de cerrar la puerta y retirar la llave (el seguro puede estar activado) para que el ordenador de a bordo entre en modo de reposo.
3. El tiempo del modo de reposo varía según el ordenador de a bordo. Tenga paciencia al medir para determinar si hay una fuga de corriente.
4. La corriente de espera del ordenador de a bordo varía de un coche a otro, pero el valor ideal está entre 20 mA y 60 mA.
5. Se recomienda utilizar un fusible de 10 A en lugar del fusible del comprobador de línea para evitar dañar el multímetro.