Coilovers/Suspensión roscada trasero for BMW 5 E39 1995-2003 520i 523i 540i 535i

La serie MXR-B1 de maXpeedingrods es ideal para aquellos que desean reemplazar un amortiguador viejo y desgastado, pero mejorando al mismo tiempo el manejo del vehículo. Cuenta con ajuste de altura y conserva, en la mayor medida posible, la calidad de marcha original (OE).

Aplicaciones:

For BMW 5 (E39) (1995-2003) RWD notchback

model: 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 520d, 525d, 530d, 525td, 525tds

Note:

No for modelos Wagon o M5

No es compatible con el modelo de suspensión neumática/autonivelación

Especificaciones

Altura ajustable: Sí; reducción de 0 a 25 mm, según el modelo del vehículo.

Amortiguación: No ajustable.

Soportes superiores: Se requieren los soportes superiores traseros originales (OE).

Rigidez del muelle trasero: 2.5 kg/mm ​​(140 lbs/pulgada).

Diámetro interior del muelle trasero: 62-87 mm.

Longitud del muelle trasero: 355 mm.

Precarga del muelle recomendada: 7-10 mm.

Tipo de amortiguador: De doble tubo.

Contenido del paquete
2x Coilovers traseros.
2x Llaves de gancho (llaves C).

Dimensiones
Tamaño del paquete: 73.2 x 27 x 20.1 cm.
Peso: 12800 g.

Características
1. Altura ajustable con reducción de 0 a 25 mm (según el modelo del vehículo).
2. Incluye guardapolvos y topes de compresión de caucho sólido.
3. Componentes de aluminio para reducir el peso y soportes inferiores de acero de alta resistencia.
4. Instalación sencilla y fácil ajuste.
5. Utiliza los soportes superiores originales del vehículo (no incluidos en nuestro kit de producto).

Nota
1. Todas las modificaciones deben ser realizadas por mecánicos certificados y en cumplimiento con las normativas locales vigentes sobre modificaciones de vehículos.
2. Por favor, asegúrese de que todos los componentes estén apretados con las especificaciones de par (torque) correctas (las cuales se pueden encontrar en el manual de servicio del vehículo), tanto antes como después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o seguro suelto provocará ruidos. Verifique y apriete los componentes antes de que surjan problemas graves.
3. Está prohibido el uso de llaves de impacto (pistolas neumáticas) durante la instalación, ya que esto podría aflojar o dañar el producto.
4. Examine la holgura (espacio libre) entre los neumáticos y la suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, deberá añadir espaciadores de rueda. Precaución: Esto no es aplicable ni suficiente en ejes traseros de barra de torsión con brazos arrastrados).
5. Sugerimos realizar un mantenimiento regular a los coilovers; aplicar un poco de WD-40 cada 3 a 20 meses los mantendrá limpios y funcionando con fluidez, lo cual ayuda a prolongar su vida útil.