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Cargador automático de 10 A/160 W, de 3 a 200 Ah, para baterías de ácido, AGM y GEL.

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Información del producto

Descripción

El cargador automático de 10 A/160 W, 3-200 Ah para baterías de plomo-ácido/AGM/GEL, modelo 11-893-1 de NEO, puede cargar incluso baterías profundamente descargadas, regenerándolas desde un voltaje tan bajo como 3 V. También se recomienda para el mantenimiento de baterías en vehículos y para prolongar su vida útil. Compatible con baterías de plomo-ácido STD/AGM/GEL/LiFePO4. El cargador ofrece control por microprocesador y una pantalla LCD integrada que muestra los datos de carga. Los ajustes de modo de carga independientes mejoran sus capacidades, al igual que la posibilidad de conservar la memoria y los datos durante el reemplazo de la batería. Cuenta con protección integrada contra cortocircuitos, conexión inversa, sobrecalentamiento y sobrecarga, entre otros. Tiene una clasificación de aislamiento IP65. Las funciones de mantenimiento, regeneración y prueba de la batería son útiles tanto para profesionales como para aficionados al automovilismo. El tipo de carga es de 10 etapas, totalmente automático. La corriente de carga es de 2 A/10 A. El voltaje de la batería compatible es de 6 V/12 V y la potencia es de 160 W. La tensión de alimentación del dispositivo es de 220-240 V, 50-60 Hz. La longitud del cable es de 1,5 m. El cargador funciona con una batería de 3 a 200 Ah. Incluye cables adicionales para la conexión al coche e instrucciones.

Características

  • Marca
    NEO
  • Corriente máxima de carga
    10 A
  • Función de arranque (boost)
    Si
  • Función de mantenimiento de carga
    Si
  • Alto
    99 cm
  • Ancho
    2.5 cm
  • Material
    Plástico
  • Peso
    1050 g
  • Protección contra inversión de polaridad
    Si
  • Tecnología de batería compatible
    Agm
  • Tipo de vehículo
    Coche
  • Referencia ManoMano
    ME89281211
  • MMID
    694896564490
  • Ref. del fabricante
    topex_5907558495140
  • EAN
    5907558495140
Consejos de

¿Cómo elegir cables de arranque?

Los cables de arranque son imprescindibles cuando la batería del coche entra en avería. Se pueden elegir dependiendo de si el motor es gasolina o diésel, del amperaje de la batería en amperios, de la calidad de las pinzas y de su longitud, pero normalmente se escogen los de 25 mm², 35 mm² o 50 mm².
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