cámaras de aire para neumáticos 300-8

2 cámaras PCS300-8 hechas de caucho de alta densidad

También revise el neumático en busca de espinas, etc., y luego retírelo. Los pinchazos dobles generalmente resultan de que la llanta se pellizque. La cámara quedó atrapada entre la llanta y un objeto en la carretera/camino. Aumente la presión de aire o use neumáticos más anchos. Una abrasión que causa un agujero grande y rasgado.

Estos generalmente no son reparables. También revise si hay daños en el neumático y la llanta. Un corte o desgarro durante un período prolongado también puede indicar una explosión del neumático. Por lo general no es reparable. Tenga cuidado al rodar un neumático durante la instalación.

Revise antes de la instalación. Inspeccione el exterior de la banda de rodadura en busca de clavos, fragmentos de vidrio, espinas u otros objetos que sobresalgan. Inspeccione visualmente el interior de la carcasa del neumático en busca de clavos, vidrio o suciedad. Limpie el interior de la carcasa con un paño, luego palpe suavemente el interior con los dedos. Tenga cuidado si usa una palanca para neumáticos. Una palanca para neumáticos facilita el pinchazo de la cámara. Compruebe que el talón esté bien ajustado en ambos lados del neumático y que no haya fugas en la cámara. Vuelva a instalarla si es necesario. ¿Cómo puede inspeccionar el orificio de la cámara? Compruebe si hay fugas acercando la cámara a la piel sensible de sus labios o cerca de su oreja. Mueva la cámara alrededor de su circunferencia. Si estos pasos no funcionan, sumerja la cámara en agua y observe si aparecen burbujas en el orificio..