Bomba de evacuación para elevar agua en alcantarillas sumergida Lowara DOMO15 SG 1,1 kW monofásica Rueda bicanal de acero sólida 50 mm sumidero

Modelo: DOMO15 SG Tensión de alimentación: 1x230V 50Hz Potencia [Kw]: 1,1Kw Potencia [Hp]: 1,5Hp Caudal Q [l/min]: 0 - 600 Altura H [m]: 12,7 - 3,6 Rueda: Bicanal en acero inoxidable Cuerpo de la bomba: Acero inoxidable AISI304 Ø de salida: 2" Paso de sólidos en el cuerpo: 50mm Interruptor de flotador: NO incluido Cable de alimentación: 5m con toma

Serie LOWARA DOMO

Bombas sumergibles para aguas residuales

Las bombas de la serie DOMO están disponibles tanto con rueda bicanal como con rueda vortex (DOMO VX).
Posibilidad de bombeo de sólidos en suspensión hasta 50 mm (35 mm para DOMO 7 y DOMO 7VX).
Cuatro versiones básicas con potencia nominal de 0,55 kW a 1,5 kW.
Sistema de sellado DRIVELUB SEAL SYSTEM.

APLICACIONES

Descarga de aguas residuales (en las versiones VX, también con cuerpo filamentoso en suspensión).
Vaciado de fosas sépticas, depósitos de aguas residuales en general.
Secado de locales inundados.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Servicio continuo con líquido a 35°C y bomba completamente sumergida.
Motor en seco (aislación clase F).
Cable de alimentación de neopreno tipo H07RN-F.
Profundidad máxima de inmersión: 5 m.

Versiones:
- Monofásica: 220-240 V, 50 Hz, 2 polos.
- Trifásica: 220-240 V, 50 Hz, 2 polos / 380-415 V, 50 Hz, 2 polos.

Potencia del motor:
- De 0,55 a 1,1 kW para versión monofásica.
- De 0,55 a 1,5 kW para versión trifásica.

Las versiones monofásicas están equipadas con:
- Flotador preinstalado (disponible también sin él, bajo pedido).
- Condensador integrado (excepto DOMO 15 y DOMO 15VX con caja de control en el cable).
- Protección térmica del motor.

Las versiones DOMO 7 y DOMO 7VX incluyen:
- Orificio de salida Rp 1"1/2 (salida roscada).
- Paso de sólidos en suspensión de 35 mm.
- Rueda en nylon reforzado con fibra de vidrio (disponible también en acero inoxidable).

Las versiones DOMO 10-15-20 y DOMO 10-15-20 VX incluyen:
- Orificio de salida Rp 2" roscado.
- Paso de sólidos en suspensión de 50 mm.
- Rueda bicanal o vortex en acero inoxidable.

SISTEMA DE SELLADO DRIVELUB SEAL SYSTEM

El motor eléctrico es completamente estanco gracias al sistema múltiple de juntas con cámara de aceite intermedia.
El anillo en V, la junta mecánica de carburo de silicio (extremadamente resistente a la abrasión y al desgaste), complementados por una junta de labio constantemente lubricada gracias al sistema DRIVELUB, constituyen una barrera eficaz contra las infiltraciones.