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Billet GT3582 Turbo cargador para Audi T3 Flange 4 bolt 0.63A/R 600BHP

416,00€
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Motor Gasolina 4 Tiempos 208CC 7CV 19 mmSAKAWA

Motor Gasolina 4 Tiempos 208CC 7CV 19 mm

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Información del producto

Descripción

Descripción general

El Billet GT3582 Turbo cargador es un turbocompresor de aplicación universal, ideal para motores de 4/6 cilindros y de 2.5L a 6.0L, capaz de aumentar la potencia hasta 600HP. Se recomienda verificar el espacio disponible en el vehículo antes de la compra, así como asegurarse de que el turbocompresor esté completamente lubricado para evitar daños en el eje.

Especificaciones técnicas

  • Brida de entrada de escape: T3
  • Brida de salida de escape: 4 pernos
  • Trim de turbina: 84.2
  • A/R de turbina: 0.63
  • Diámetro del inductor de turbina: 68 mm
  • Diámetro del extractor de turbina: 62.4 mm
  • Ajuste del compresor: 56.9
  • Compresor A/R: 0.7
  • Diámetro del inductor del compresor: 61.5 mm
  • Diámetro del extractor del compresor: 81.5 mm
  • Tamaño de entrada de la compresa: 4 pulgadas (103.5 mm)
  • Tamaño de salida del compresor: 2.5 pulgadas (63.6 mm)
  • Tipo de rodamiento: Flotador húmedo
  • Cojinete de empuje: 270 grados
  • Tipo de refrigeración: Refrigeración por agua + aceite
  • PSI máximo: 22
  • Peso del paquete: 8350 g
  • Tamaño del paquete: 26 x 25 x 23 cm
  • Condición: NUEVO

Compatibilidad y accesorios

Este turbo es compatible con una amplia gama de aplicaciones. Se recomienda verificar las especificaciones y la compatibilidad antes de realizar el pedido. Se incluye todo lo que se muestra en la imagen del producto.

Instalación

Se recomienda una instalación profesional. Asegúrese de que la línea de drenaje de aceite esté por debajo del turbo y que el sistema de escape esté bien sellado mediante soldadura. Para vehículos de gasolina, es necesario instalar un dispositivo de refrigeración por agua para evitar el sobrecalentamiento.

Uso

Es fundamental instalar un filtro de aire y ajustar la presión del aceite para garantizar que el turbocompresor esté completamente lubricado. La falta de aceite puede causar juego y daños en el eje del turbocompresor.

Otra información

  • Material del producto: Carcasa de turbina de silicio-molibdeno, rueda de turbina de acero aleación K419, carcasa del compresor de aluminio ZL104.
  • Prueba de equilibrio 100% por TURBOTECHNICS VSR3.
  • Prueba G3-min-Flow VNT Turbo.
  • Programador/probador de actuador avanzado.

Características

  • Marca
    MAXPEEDINGRODS
  • Largo
    26 cm
  • Ancho
    25 cm
  • Material
    Aluminio
  • Garantía
    2 año(s)
MAXPEEDINGRODSVisitar la tienda MAXPEEDINGRODS
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