Auto con Turbo, con Entrada Doble, Turbinas de Ventilador, Compresor, Economizador de Combustible, Turbo Compresor, Economizador de Combustible (negro)

Material del producto: Aleación de aluminio + plástico. Ubicación de instalación: IACM antes de la válvula de mariposa. La turbina de doble cara se monta en el tubo de admisión del motor. Durante el arranque normal del motor, se utiliza la inercia del sistema de admisión para girar el disco de la turbina a alta velocidad, lo que permite que una gran cantidad de aire fresco fluya continuamente hacia el motor. Simultáneamente, se crea un vórtice en el aire de admisión, permitiendo que el aire que gira rápidamente se mezcle con el combustible inyectado por el inyector. Esto aumenta significativamente la densidad del aire en el tubo de admisión y mejora la eficiencia de mezcla. El aprovechamiento de la energía se mejora significativamente, generando una mayor fuerza de combustión, lo que a su vez aumenta la potencia. Instrucciones de instalación: Montar la turbina en el tubo de admisión entre el filtro de aire y la válvula de mariposa del vehículo original. Durante la instalación, se debe verificar el diámetro del tubo de admisión original del vehículo y ajustar el grosor del collar de goma en la rueda motriz. Los tres collares de goma en la correa tienen diferentes grosores. Durante la instalación, seleccione el tamaño apropiado según el diámetro de su tubo de admisión. Dimensiones aplicables del vehículo (solo como referencia): Toyota 56–65 mm (800 cm³ ~ 2000 cm³), Mazda 71 mm (más de 2000 cm³), Ford 56–71 mm (800 cm³ ~ más de 2000 cm³), Honda 71 mm (más de 2000 cm³), Mitsubishi 71 mm (más de 2000 cm³), Nissan 65 mm (1300 cm³ ~ 2000 cm³). (Hay disponibles tres collares de silicona con un diámetro de 55 mm: 1,55 mm, 2,65 mm, 3,71 mm). Aquí están 3 piezas de doble cara diferentes.