Adecuado para el motorreductor de CC de baja velocidad XD-37GB520 de 12 V, con soporte, apto para micromaquinaria.

Descripción del producto: Un motorreductor de CC de baja velocidad (12 V, con soporte) para micromáquinas, modelo XD-37GB520, con rotación hacia adelante y hacia atrás, adecuado para micromáquinas. Modelo: XD-37GB520. Velocidad: 5 rpm/min. Tipo de producto: Motorreductor de CC. Modelo: XD-37GB520. Material: Cobre. Dimensiones del eje de salida: Aprox. 6 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pulg. Resistencia de aislamiento: Después de la operación nominal bajo condiciones normales de temperatura y humedad, la resistencia de aislamiento entre la bobina y la carcasa del motor no debe exceder los 20 MΩ cuando se mide con un medidor de resistencia de CC de 500 V. Tensión de aislamiento soportada: Después de la operación nominal bajo condiciones normales de temperatura y humedad, se debe aplicar una tensión de 50 Hz o 60 Hz entre la bobina y la carcasa durante 1 minuto; la tensión anormal debe ser de 1500 V. Aumento de temperatura: En condiciones normales, se debe instalar una caja de engranajes o un radiador equivalente, y se debe realizar una prueba de funcionamiento nominal bajo temperatura y humedad normales. El aumento de temperatura de la bobina debe medirse utilizando el método de resistencia, asegurando que el aumento de temperatura sea inferior a 70 ℃. Clase de aislamiento: Clase B (130) Temperatura ambiente de funcionamiento: Motor: -10 ℃～+40 ℃ (sin hielo) Humedad ambiente de funcionamiento: ≤85 % (sin condensación) Rotación hacia adelante/atrás: Sí Regulación de velocidad: Sí Observaciones: 1. Sobrecarga y bloqueo: Cuando el motor está funcionando, se genera calor debido a la conversión de energía dentro de la bobina y el núcleo de hierro, y la temperatura aumenta gradualmente. Dentro del rango de carga nominal, cuando la generación y la disipación de calor están equilibradas, la bobina del motor no se quemará. Sin embargo, bajo condiciones de sobrecarga y bloqueo, se generará calor. Si el tiempo de funcionamiento es demasiado largo, la película aislante en el cable esmaltado de la bobina se disolverá, provocando un cortocircuito entre los cables esmaltados y, por lo tanto, quemando el motor. 2. Funcionamiento a baja velocidad: Los motores de CC suelen usar escobillas de carbón. El conmutador giratorio roza contra la escobilla de carbón, generando chispas en la ranura del conmutador. Cuando el motor funciona a baja velocidad, el polvo de la escobilla de carbón generado por la fricción entre el conmutador y la escobilla de carbón se acumula fácilmente en la ranura del conmutador, provocando un cortocircuito y quemando el motor y el controlador. Tenga cuidado. 3. Precauciones del controlador PWM: Al usar un controlador PWM, la vida útil de las escobillas de carbón es más corta que en condiciones de voltaje nominal (o voltaje fijo). Además, la tasa de desgaste de las escobillas de carbón se acelerará con el aumento de la frecuencia de uso. La frecuencia de control PWM para motores de CC suele ser de 10 a 20 kHz. Las operaciones de conmutación frecuentes durante el control PWM pueden ahorrar energía. Sin embargo, los componentes internos del motor pueden experimentar resonancia y generación de calor debido al uso frecuente. Tenga esto en cuenta. Al usar un motor con un condensador electrolítico incorporado bajo control PWM, es posible que el motor no gire a una frecuencia fija. Intente usar un varistor para ocultar el motor. (Se requieren pruebas pertinentes). 4. Respecto a la inercia y el frenado: Después de cortar la alimentación, el rotor seguirá girando debido a la inercia (la inercia de un motor de CC). Si desea detener la rotación inmediatamente, puede cortocircuitar los terminales positivo y negativo después de cortar la alimentación. Este método de frenado generará una corriente inversa en el motor. La corriente puede aumentar temporalmente, acortando así la vida útil del motor. 5. Manipulación de motores montados en el suelo: Debido a que los imanes son frágiles, dejar caer un motor de CC puede dañar los imanes, provocando que el motor se atasque o incluso se queme. No continúe usando el motor después de que se haya caído. Modelo Voltaje (CC/V) Velocidad sin carga (rpm/min) Corriente sin carga (A) Velocidad con carga (rpm/min) Par de carga (kgf·cm) Corriente de carga (A) Potencia (W) XD-37GB520 12V 5 0,15 4 23,4 0,6 5 10 0,15 9 11,7 0,6 5 20 0,15 18 5,85 0,6 5 30 0,15 28 3,9 0,6 5 50 0,15 45 2,34 0,6 5