A la hora de usar un remolque, es fundamental contar con ruedas. Se colocan en el eje y actúan como soporte. La elección se realiza en función del diámetro del gancho y de la carga de apoyo del remolque.
La rueda del remolque tiene la forma de un soporte telescópico que se puede ajustar verticalmente. Se fija con una brida o un soporte a la lengüeta del remolque. En la base se encuentran uno o dos neumáticos orientables que simplifican la maniobra una vez desacoplado el remolque. La altura se ajusta mediante un tornillo.
Una rueda jockey está fijada con firmeza en la posición superior y facilita el acoplamiento al remolque. Se compone de:
- Una abrazadera o estribo de fijación que se atornilla a una placa soldada al eje. Gracias a un mango de sujeción, este accesorio bloquea la rueda del remolque;
- un tubo cuadrado o cilíndrico, pintado o galvanizado, que incluye una varilla roscada que hace las veces de cilindro para subir o bajar el remolque;
- una manivela permanente para accionar el tornillo sin esfuerzo;
- un soporte situado en la base del tubo para sostener una rueda y girar 360°.
El neumático jockey debe adaptarse a la carga a remolcar. Si la carga es superior a 50 kg, se necesitará una rueda de remolque. Además, el esfuerzo es menor cuando el diámetro de la rueda es grande.
Hay varios tipos de neumáticos de remolque disponibles en el mercado. La rueda puede ser:
- Telescópica ligera, con una llanta de plástico o completamente de plástico;
- una rueda antipinchazos para caravanas;
- una rueda neumática inflable;
- doble;
- automática;
- con elevación semiautomática y bloqueo por resorte.
Para elegir correctamente la rueda de remolque de un coche, debes tener en cuenta lo siguiente:
- Que el diámetro del tubo de apoyo de la rueda jockey y del soporte sean idénticos;
- comprobar el peso de la carga que se apoya sobre el eje;
- contar con un compresor, una bomba, una bomba a prueba de pinchazos y una cámara de aire de repuesto.
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