Valve De Dosage De Frein - Aluminio - Rosca 1/8 NPT - Presión Ajustable 150 A 1200 PSI - Para Automovilismo De Competición - 1 Unidad

¿Qué es?

Esta valve de dosage de frein es un componente hidráulico de regulación precisa para ajustar la presión entre circuitos de freno delantero y trasero. Ideal para afinar el equilibrio de frenado en entornos exigentes como pista, rally o drift.

Material resistente y ligero

Fabricada en aluminio mecanizado de alta calidad, ofrece excelente relación resistencia-peso y soporta vibraciones intensas y temperaturas elevadas típicas del automovilismo de competición.

Ajuste preciso y estable

Permite regular continuamente la presión hidráulica en un rango amplio de 150 a 1200 PSI, adaptándose a distintos setups sin necesidad de recalibraciones frecuentes.

Conexión estandarizada y hermética

El roscado 1/8 NPT macho garantiza una instalación segura y compatible con la mayoría de manguitos y bloques de freno hidráulicos usados en vehículos de competición.

Incluye todo lo necesario

Contenido del paquete: valve de dosage de frein ×1 | Material: aluminio | Color: negro | Peso: aprox. 145 g | Dimensiones compactas para montaje bajo chasis o en compartimento motor.La valve de dosage de frein es un componente clave para gestionar la distribución de presión hidráulica entre los circuitos de freno delantero y trasero. Se utiliza principalmente en automovilismo de competición —como carreras, drift, rally y pista— para mejorar la estabilidad bajo frenada y la precisión en curvas. Fabricada en aluminio mecanizado, con rosca 1/8 NPT macho y rango de ajuste de 150 a 1200 PSI, está diseñada para entornos técnicos exigentes. No está destinada al uso en vehículos de carretera estándar sin modificación técnica específica. Su diseño compacto permite una instalación flexible en chasis o compartimento motor.