Turbocompresor Turbo Turbina for Smart Fortwo 6600960099 6600960199 0.8cdi 30kw

Application
for Smart Cabrio 2001-2004 450 0.8 CDI 799 ccm, 30 KW, 41 PS
for Smart City-Coupe 1999-2004 450 0.8 CDI 799 ccm, 30 KW, 41 PS
for Smart Fortwo Cabrio 2004-2007 450 0.8 CDI 799 ccm, 30 KW, 41 PS
for Smart Fortwo Coupe 2004-2007 450 0.8 CDI 799 ccm, 30 KW, 41 PS
*Aviso: Confirme la posición de la salida del turbocompresor antes de comprar

Número de pieza del turbo y número OEM:
54319700000, 5431 9700 000,5431-970-0000,

54319700002, 5431 9700 002,5431-970-0002,

54319880000, 5431 9880 000,5431-988-0000,

54319880002, 5431 880 002,5431-988-0002,

54319900000, 5431 9900 000,5431-990-0000,

54319900002, 5431 9900 002,5431-990-0002,

54317100500, 5431 7100 500,5431-710-0500,
6600960099, A6600960099,
6600960199, A6600960199,
660096009980, A660096009980,
660096019980, A660096019980,

C0001467V001, C0011790V001,
Q0001467V001000000, Q0011790V001000000,
C0011790V001000000, C0001467V001000000,

Especificación
Modelo de turbo: KP31
Código de motor: OM660DE08LA / OM660 DE 8LA / OM660.940
Tipo de refrigeración: refrigeración por aceite
Tipo de cojinete: cojinete de fricción
Cojinete de empuje: 270 grados
Potencia: 30 kw/41 hp
Tipo de turbo: individual
Ajuste universal: no
Acabado: mate
Condición: 100 % nuevo
Accesorios: obtendrá exactamente lo que puede ver en las imágenes
Tamaño del paquete: 29 x 27 x 23 cm
Peso del paquete: 4540 g

Característica
* Material del producto
1. Carcasa de la turbina: hierro dúctil QT450-10, resistente a temperaturas de hasta 700 ℃
2. Rueda de turbina de acero: aleación K418, alta estabilidad a la oxidación y resistencia a 900℃
3. Carcasa del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero
4. Rueda/álabes del compresor: álabes de aluminio fundido: hermeticidad superior y resistencia a la corrosión

* Rendimiento del producto
1. Calidad y tamaño OEM con poca modificación
2. Amplia experiencia en la producción de turbos y fábrica propia
3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y holgura de precisión

* Ventaja tecnológica:
1. Prueba de equilibrio del 100 % por TURBOTECHNICS VSR3
2. Prueba de turbo G3-min-Flow VNT
3. Probador/programador avanzado de actuadores

Nota
* Confirme el NÚMERO DE PIEZA de su turbo original antes de comprar
* Se recomienda encarecidamente la instalación profesional
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa que provocó la falla del turbo (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en el área de admisión, etc.).