Descripción general
El turbocompresor para Citroën, Peugeot y Ford es un componente esencial para motores de 1.6 HDi TDCi, ofreciendo un rendimiento óptimo de hasta 109 CV. Este turbo es compatible con varios modelos de vehículos y está diseñado para mejorar la eficiencia del motor, asegurando una respuesta rápida y un aumento en la potencia. Es importante verificar las especificaciones antes de realizar la compra.Especificaciones técnicas
- Modelo de turbo: GT1544V, GT15V, GT15
- Código de motor: W16, D4164T, DV6TED4
- Tipo de turbo: Turbo VNT de geometría variable
- Accionamiento: Vacío
- Tipo de refrigeración: Refrigerado por aceite
- Tipo de rodamiento: Cojinete de manguito/flotante
- Cojinete de empuje: 270 grados
- Potencia de la manguera: Hasta 109 HP
- Tamaño del paquete: 26 x 25 x 23 cm
- Peso del paquete: 5390 g
Compatibilidad y accesorios
Compatible con los siguientes modelos:- CITROËN C2 1.6 L D DV6TED4 (2005-)
- CITROËN C3 HDI 1.6 L D DV6TED4 (2006-)
- CITROËN C4 HDI 1.6 L D DV6TED4 (2004-)
- CITROËN C5 HDI 1.6 L D DV6TED4 (2003-)
- CITROËN XSARA Picasso 1.6 L D DV6TED4 (2003-)
- PEUGEOT 1007 109 CV 1.6 DHi Fap DV6TED18 (2005-)
- PEUGEOT 207 HDi 1.6 L D DV6TED4 (2004-)
- PEUGEOT 206 HDi 1.6 L D DV6TED4 (2004-)
- PEUGEOT 407 HDi 1.6 L D DV6TED4 (2004-)
- PEUGEOT 307 HDi 1.6 L D DV6TED4 (2004-)
- PEUGEOT 308 HDi 1.6 L D DV6TED4 (2007-)
- PEUGEOT 3008 TDi 110 1.6 L D DV6TED4 (2009-)
- PEUGEOT 5008 HDI 110 1.6 L D DV6TED4 (2010-)
- FORD C MAX 1.6 L D DV6TED4 (2004-)
- FORD Focus TDCi 1.6L DV6TED4 (2004-)
- MAZDA 3 1.6L D DV6TED4 (2004-)
- MINI COOPER D 1.6L D (R55 R56) W16 (2007-)
Instalación
Se recomienda encarecidamente que la instalación sea realizada por un profesional. Antes de la instalación, asegúrese de:- Comprobar el suministro de aceite adecuado.
- Limpiar el filtro de aire y la línea de gas.
- Verificar la estanqueidad de la línea de gas.
Uso
Este turbocompresor está diseñado para mejorar el rendimiento del motor, proporcionando una respuesta más rápida y eficiente. Es ideal para aquellos que buscan optimizar la potencia de su vehículo y mejorar la eficiencia del combustible.Otra información
- Calidad y tamaño OEM con pequeñas modificaciones.
- Carcasa de la turbina de fundición dúctil QT450-10: resistente a temperaturas de hasta 700 °C.
- Rueda de la turbina de aleación K418: alta estabilidad a la oxidación y durabilidad de hasta 900 °C.
- Álabes de aluminio fundido con buena estanqueidad al gas y resistencia a la corrosión.
- Carcasa ligera del compresor de aluminio ZL104.
- Prueba de equilibrio del 100 % realizada por TURBOTECHNICS VSR3.
- Certificación TÜV ISO 9001.
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