Turbocompresor GT1544V Turbo for Citroen Peugeot HDI 1.6110HP 9740821-1 75342

Aplicationes

for Citroen  C2 1.6L D DV6TED4 2005 -
for Citroen  C3 HDI 1.6L D DV6TED4 2006 -
for Citroen  C4 HDI 1.6L D DV6TED4 2004 -
for Citroen  C5 HDI 1.6L D DV6TED4 2003 -
for Citroen  Xsara Picasso 1.6L D DV6TED4 2003 -
for Citroen  Picasso 1.6 HDi FAP 1.6L D DV6TED4 2004 -
for Citroen  Berlingo 1.6 HDi FAP 1.6L D DV6TED4 2005 -
for Peugeot 1007 1.6 DHi Fap DV6TED18 2005 - 109PS
for Peugeot 207 Hdi  1.6L D DV6TED4 2004 -
for Peugeot 206 Hdi  1.6L D DV6TED4 2004 -
for Peugeot 407 Hdi  1.6L D DV6TED4 2004 -
for Peugeot 307 Hdi  1.6L D DV6TED4 2004 -
for Peugeot 308 Hdi  1.6L D DV6TED4 2007 -
for Peugeot 3008 TDi 110 1.6L D DV6TED4 2009 - 
for Peugeot 5008 HDI 110 1.6L D DV6TED4 2010 -
for Peugeot Partner 1.6 HDi 110 FAP 2005 -
for Ford C MAX  1.6L D DV6TED4 2004 -
for Ford C-MAX  TDCi 1.6L D DV6TED4 2003 -
for Ford Focus TDCi 1.6L D DV6TED4 2004 -
for Ford Mondeo III 1.6 TDCi  2003 -
for Volvo C30  1.6D 1.6L D4164T   2006 -  
for Volvo S40  1.6L D DV6TED4 2005 - 2009
for Volvo V50 1.6L D DV6TED4 2007 - 2009
for Mazda 3 1.6L D DV6TED4 2004 -
for Mini Cooper 1.6L D (R55 R56) W16 2007 -

Modelo de Turbo:  GT1544V
Código del Motor: DV6TED4; D4164T; W16 (for Mini Cooper)

Número de Pieza & Número OME

753420, 753420-0006, 753420-5006S
753420-2, 7534202, 753420-0002, 753420-5002S
753420-3, 7534203, 753420-0003, 753420-5003S
753420-4, 7534204, 753420-0004, 753420-5004S
753420-5, 7534205, 753420-0005, 753420-5005S 
740821, 
740821-1, 740821-0001, 740821-5001S
740821-2, 740821-0002, 740821-5002S
750030, 
750030-1, 750030-0001, 750030-5001S
750030-2, 750030-0002, 750030-5002S
0375J3, 0375J6, 0375J7, 0375J8
1373584, 1479055, 1355027, 1254337
1231096, 1789074, 1465162, 1340133
1441253, 1319614, 8603746, 8603489
36002480, 36000722, 31259243
Y60113700, Y60113700A, Y60113700B
Y60113700C, Y60113700D, Y60113700E
Y60113700F, Y60113700G, 11657804903
3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AF
3M5Q6K682AH, 3M5Q6K682AK
3M5Q-6K682-AE, 3M5Q-6K682-AF
3M5Q-6K682-AH, 3M5Q-6K682-AK 
9656125880, 9657248680, 9660641380
9650764480, 9663199280, 9654128780
9651839880, 7804903

Especificación:
Tipo de enfriamiento: Enfriamiento por aceite
Tipo de rodamiento: Rodamiento radial
Rodamientos de confianza: 270 grados
Caballo de fuerza: hasta 109 CV
Tipo de turbo: turbo de geometría variable VNT
Actuación: Vacío
Condición: Nuevo
Garantía: 2 años de garantía por cualquier defecto de fabricación.
Accesorios: exactamente los que se muestran en la imagen de arriba

Característica:
1. Calidad y tamaño OEM con pocas modificaciones
2. La caja de la turbina utiliza temperaturas de resistencia de hierro fundido de hasta 700
3. Rueda de turbina de acero hecha de la aleación especial K418 for lograr una alta resistencia a la oxidación y estabilidad a altas temperaturas de hasta 900
4. Hojas de aluminio fundido con buena estanqueidad al gas y resistencia a la corrosión.
5. TEST DE EQUILIBRIO AL 100%: Tecnología de máquina VSR.

¿Por qué elegirnos?

Tenemos muchos años de experiencia profesional en la fabricación de turbo y cartucho, con la técnica superior, todo nuestro turbo o chra están equilibrados, tenemos mejor equipo de ingenieros, y ofrecemos 2 años de garantía for todo el nuevo producto, todos aceptamos pedidos al por mayor. El mejor servicio de envío, así, 1 día hábil de envío y normalmente 2-3 días hábiles de tiempo de envío a usted.

Acerca del fallo de turbo:

Los 6 errores más comunes son:

1. Inanición del petróleo
2. Contaminación por aceite
3. Daño por impacto
4. Respirador del motor bloqueado
5. Sobre el exceso de velocidad del eje y la rueda
6. Apagado en caliente

Causas comunes de fallo del turbocompresor:
1. Lubricación inadecuada / Falta de mantenimiento
2. Daño por objetos extraños 
3. Exceso de velocidad
4. Presión excesiva de aceite
5. Motor de alto kilometraje
6. El motor carece de potencia 

La siguiente situación indica el fallo del turbo:

1. Humo de escape negro     
2. Consumo excesivo de aceite del motor     
3. Humo de escape azul     
4. Ruido de Turbo     
5. Sonido cíclico del turbo     
6. Fuga de aceite del sello del compresor     
7. Fuga de aceite del sello de la turbina

Nuestro producto no vendría con la instrucción de instalación, altamente sugerimos que encuentre mecánico profesional for ayudarle a instalarlo, aquí hay algunalista de verificación antes de la instalación.                                                                  

1. Reemplace las líneas y accesorios de suministro de aceite.  Estas líneas a menudo se enchufan con aceite descompuesto que restringe el flujo de aceite y el drenaje.

2. No utilice silicona o cinta de hilo

3. Asegúrese de que todas las aberturas del turbo estén abiertas y no se enchufen ni se apagaran.

4. Apague el combustible o desactive el encendido y encienda el motor durante al menos 15 segundos o hasta que se elame la presión del aceite

5. Deje que el motor se ralse rápidamente (1.000 RPM) durante 3 - 5 minutos for las sellos turbo del asiento

6. Deje siempre el motor inactivo durante 3 -5 minutos antes de apagarse, de lo contrario el turbo seguirá girando sin lubricación y presión de aceite

7. Al cambiar de aceite, asegúrese de preparar el filtro de aceite