Descripción general
El turbocompresor 1.6hdi tdci 80kw 109 es un componente esencial para mejorar el rendimiento de varios modelos de vehículos de las marcas Ford, Citroën, Peugeot, Volvo y Mazda. Este turbo de geometría variable (VNT) está diseñado para ofrecer una potencia de hasta 109 CV y es adecuado para motores con el código DV6TED4 y otros compatibles. Se recomienda verificar el modelo y el número de pieza del turbo original para asegurar la compatibilidad.Especificaciones técnicas
- Tipo de enfriamiento: Enfriamiento por aceite
- Tipo de rodamiento: Rodamiento radial
- Caballo de fuerza: hasta 109 CV
- Condición: Nuevo
- Garantía: 2 años por defectos de fabricación
- Temperatura máxima de la caja de la turbina: hasta 700°C
- Material de la rueda de turbina: Aleación especial K418, resistencia a altas temperaturas hasta 900°C
Compatibilidad y accesorios
Este turbocompresor es compatible con los siguientes modelos:- Citroën C2 1.6L D DV6TED4 (2005)
- Citroën C3 HDI 1.6L D DV6TED4 (2006)
- Citroën C4 HDI 1.6L D DV6TED4 (2004)
- Citroën C5 HDI 1.6L D DV6TED4 (2003)
- Peugeot 207 Hdi 1.6L D DV6TED4 (2004)
- Ford Focus TDCi 1.6L D DV6TED4 (2004)
- Volvo C30 1.6D (2006)
- Mini Cooper 1.6L D (2007)
Instalación
Se recomienda encarecidamente la instalación profesional. Asegúrese de seguir estos pasos antes de la instalación:- Reemplace las líneas y accesorios de suministro de aceite.
- No utilice silicona o cinta de hilo.
- Asegúrese de que todas las aberturas del turbo estén limpias y sin obstrucciones.
- Apague el combustible o desactive el encendido y encienda el motor durante al menos 15 segundos para permitir la presión del aceite.
- Deje que el motor funcione a 1.000 RPM durante 3-5 minutos para asentar los sellos del turbo.
- Deje siempre el motor inactivo durante 3-5 minutos antes de apagarlo.
Uso
Este turbocompresor está diseñado para mejorar la eficiencia del motor y aumentar la potencia. Es importante realizar un mantenimiento adecuado para evitar fallos, tales como:- Inanición del petróleo
- Contaminación por aceite
- Daño por impacto
- Sobrecalentamiento del eje y la rueda
Otra información
TEST DE EQUILIBRIO AL 100%: Tecnología de máquina VSR.
Nota: Verifique el modelo de turbo y el número de pieza OEM en su turbo original para asegurarse de que este turbo sea el adecuado para su motor.
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