Turbo cargador para Mitsubishi Pajero Shogun Challenger 4M40 2.8L 49135-03110

Aplicación

para Mitsubishi Pajero II 2.8 TD motor 4M40  1998-2000
para Mitsubishi Shogun motor 4M40 1998-2000
para Mitsubishi Challenger motor 4M40 1996-

Número de Pieza y Número del OEM de Turbo

ME202578, ME202012, ME202435, ME202966
49135-03130, 4913503130,
49135-03310, 4913503310,
49135-03110, 4913503110,
49135-03111, 4913503111

Especificaciones
Modelo Turbo: TF035HM-12T-4
Motor: 4M40
Tipo de refrigeración: refrigerado por aceite + agua
Tipo de rodamiento: cojinete radial
Brida de escape (colector turbo): 3 pernos
Brida de escape (bajante): 4 pernos
Hosepower: hasta 125PS
Cojinetes de empuje: 270 grados
Condición: Nuevo
Tamaño del paquete: 26 x 24 x 22 cm
Peso del paquete: 5800g
Accesorios: Obtendrá exactamente como se muestra en la imagen de arriba
Verifique el tipo de enfriamiento y los pernos de tubo bajante de su viejo turbo antes de comprar

Material del producto
1. Caja de la turbina: Hierro dúctil qt450-10- resistente a temperaturas de hasta 700 ℃
2. Rueda de turbina de acero: aleación K418 - alta estabilidad a la oxidación y resistencia hasta 900 ℃
3. Caja del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero
4. Rueda / aspas del compresor: aspas de aluminio fundido - hermeticidad superior y resistencia a la corrosión
mecanizado de forja y diseño ligero
Rendimiento del producto
1. Tamaño y calidad OEM con pocas modificaciones
2. Rica experiencia en producción de turbo y fábrica propia.
3. Garantía de calidad
4. Anillo de sello de aceite de alta velocidad
5. Inspección de calidad estricta
6. Despeje de precisión
* Todas las juntas necesarias incluidas para facilitar la instalación.

NOTA:
* Confirme su NÚMERO DE PIEZA turbo original antes de comprar
* Se recomienda una instalación profesional (no se incluyen instrucciones)
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa que provocó la falla del turbo (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente
* Asegúrese de comprobar la presión de sobrealimentación y ajustar el precisador de sobrealimentación del turbocompresor después de la instalación.