Tapa del cilindro y junta para Citroën 1.6 HDI Berlingo, C2, C3, C4, C5, Xsara

Descripción general

Esta tapa de culata de alto rendimiento está diseñada específicamente para motores 1.6 HDI de vehículos Citroën, Peugeot, Ford, Fiat, Mini y Suzuki. Fabricada en plástico PA reforzado con un 30 % de fibra de vidrio, garantiza un sellado óptimo, resistencia a altas temperaturas y mayor durabilidad. Ideal para prevenir fugas de aceite y la entrada de aire no deseado en el motor, este componente original cumple con los estándares OEM y se instala sin modificaciones.

Especificaciones técnicas

• Material: Poliamida reforzada con fibra de vidrio al 30 % (PA+30 %GF)
• Junta incluida: Junta de goma resistente a la corrosión y al envejecimiento
• Accesorios suministrados: 1 tapa de culata + 1 junta + 1 tapón de llenado de aceite
• Color: Negro (como se muestra en la imagen)
• Números de pieza OEM compatibles: 248L1, 0248L1, 9651815680, 3M5Q6K271AC, 109146, 11170-69K01, etc.

Instalación

La instalación es rápida y sencilla: no se requieren herramientas especiales ni conocimientos técnicos avanzados. La tapa de la culata encaja directamente en el lugar de la antigua, gracias a un ajuste preciso en los modelos indicados. La junta premontada garantiza un sellado inmediato en cuanto se aprietan los tornillos.

Aplicación

Diseñada para motores diésel 1.6 HDI, esta tapa de culata mejora la fiabilidad del sistema de distribución a la vez que reduce el riesgo de contaminación por polvo o impurezas. Es especialmente adecuada para vehículos de uso diario (sedanes, monovolúmenes, furgonetas y SUV), garantizando un funcionamiento silencioso, la limpieza del motor y una mayor longevidad.

Otra información

Producto nuevo, conforme a las especificaciones originales. Compatible con los modelos Citroën Berlingo II (B9), C2, C3, C4, C5 y Xsara Picasso; Peugeot 207, 308, 407, Partner II; Ford Focus Mk2, Fiesta Mk6, C-Max; así como Mini R56, Suzuki SX4 y Volvo C30/V50. No requiere batería: funcionamiento totalmente mecánico.