Sistema de escape sin catalizador, con modificación del tubo intermedio, apto para motocicletas de 125, 250 y 390 cc, incluyendo la RC390, a partir del año modelo 2017.
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Información del producto
Descripción
Características: 1. El tubo intermedio Performance De-cat reemplaza los convertidores catalíticos primario y secundario para crear un escape de flujo libre. 2. Tubo intermedio de reemplazo directo adecuado para 125, 250 y 390 RC390 2017+. Compatible con el silenciador OEM y otros que se ajusten al convertidor catalítico original. 3. Fabricado en acero inoxidable 304 de primera calidad de 0.04 pulgadas de espesor, brillante, resistente al calor y duradero. 4. Reduce el calor y aumenta el flujo de aire. El tubo intermedio Performance De-cat pesa 770 g/1.7 lb, mientras que el primario y secundario original pesan 4.01 kg, ahorrando 3.24 kg/7.1 lb en peso en la sección catalítica. Gane 5-6 HP, sonido y rendimiento al agregar este tubo intermedio. 5. No se requieren modificaciones. (reprogramación, Power Commander). El sensor lambda (sensor O2) está ubicado en el tubo delantero original, que se conserva y se utiliza con esta actualización.
Especificaciones
Condición: 100% nuevo
Tipo de artículo: Tubo de enlace intermedio de escape
Material: Acero inoxidable 304
Color: Como se muestra en la imagen
Compatibilidad:
Compatible con RC390 2017-2020
Compatible con 125 2017-2020
Compatible con 250 2017-2020
Compatible con 390 2017-2020
Lista del paquete
1 x Tubo intermedio de escape
1 x Paquete de tornillos
Nota: Este kit requiere el uso de los collares y sellos OEM existentes.
Características
- MarcaDPZO
- MaterialAcero inoxidable
- ColorPlateado
- Manguera integradaNo
- Largo1 cm















