Sistema de cilindro maestro de embrague hidráulico universal de 14 mm para motocicleta, bomba de transferencia de alto rendimiento y eficiencia, color negro.

, . Construcción de aleación de aluminio, resistente a la corrosión y al calor, robusta y duradera. Tamaño compacto y peso ligero, fácil instalación.

Mejorada de la bomba de freno tradicional, mejora enormemente el rendimiento del cambio de embrague. Efectos de cambio de embrague rápidos para reducir el tiempo de cambio de marcha en más del 10%.

Puede utilizar mangueras de freno estándar ordinarias (garganta de acero) modificadas, la bomba puede autoconfigurarse.

La bomba debajo del cabezal del anclaje es de seda, puede tener un amplio rango de longitud de distancia, ajuste la posición según el modelo, utilice pegamento de apriete de rosca, evite el cambio de posición suelto. Algunos vehículos tienen una cabeza de anclaje con placa en U (por ejemplo, la Suzuki King GS125). Con solo tomar la placa en U, se instala en el extremo de la cabeza de la bomba.

Bomba de tornillo largo fija con estándar m10x1.25 y rango ajustable largo, adecuada para la mayoría de los modelos con línea de embrague y freno modificada, pero algunos modelos (como la Suzuki King GS125) tienen una posición fija en la cabeza de tracción del automóvil con soldadura, por lo que se necesita usar una broca de 8.2 mm para quitar la soldadura e instalarla.

Ajuste universal para la mayoría de motocicletas, ATV y motos de cross.

Nombre: Bomba de embrague hidráulica

Método de instalación

Primero, llene la bomba de aceite de freno con la moto en posición horizontal, sin aire. La boca de soldadura es muy grande, se puede ver que hay una burbuja.

Vea el tornillo de arriba, el tubo con tornillos de buena torsión, no los apriete, solicite que los orificios laterales del tornillo queden expuestos.

Esta es la clave, asegúrese de que se vea bien. Enlace en la bomba y la tubería, y en la parte superior, la copa de aceite de la bomba de aceite, y luego presione varias veces al azar (10) manija, OK ahora solo espere (no permita ninguna acción) 5-10 minutos después, en el lado superior no apriete el orificio del tornillo verá salir el aceite de freno, luego apriete el tornillo, escape

Métodos de inspección completa del escape del embrague hidráulico: empuje la bomba debajo del cable hacia el cuerpo de la bomba en croute, apriete con la mano la manija de la bomba, mueva la punta de la manija unos 3 cm, amase no llegue al fondo, es correcto. (presione la manija hasta que la presión no llegue al fondo, hay unos 3 cm de distancia